[发明专利]一种能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够快速完成紧固减速器轴端挡板工作的端盖及方法，属于精轧减速器设备及方法技术领域。

背景技术

1780精轧减速机属于斜齿轮啮合减速器，减速器端盖为整体式，单重约1.5吨。减速器端盖在减速机传动系统中起到压紧轴承外圈、偏心套杯和密封箱体的作用。减速器在使用过程中，轴承外圈跑圈、偏心套杯转动都将引起减速器重大损坏，端盖对防止轴承外圈跑圈、偏心套杯转动至关重要。端盖内部有轴端挡板，轴端挡板的可靠预紧是确保轴承内圈不出现跑圈的关键，故减速器轴端挡板螺栓每三个月进行一次紧固。目前减速器端轴端挡板紧固作业方法存在以下不足：

1、完成轴端挡板螺栓紧固作业必须拆卸减速器端盖，每次拆装都消耗大量工时。

2、减速器端盖较重，拆装需要至少四名作业人员配合天车进行长时间作业才能完成紧固，耗时耗力。

3、由于需要经常拆装减速器端盖，容易造成端盖变形，端盖变形后无法可靠压紧轴承外圈及套杯，容易引起减速器重大故障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖及方法，这种端盖及方法可以避免在紧固减速器轴端挡板时拆卸端盖，减少检修时间，提高检修作业效率和避免端盖损坏。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖，它包括主盖、副盖、手柄及紧固螺栓，主盖为圆环形状，主盖圆环圆周均布有多个安装螺孔，安装螺孔与箱体的端盖固定螺孔相对应，紧固螺栓将主盖与箱体紧固连接，主盖的圆环内侧端面与轴承外圈、偏心套杯压紧配合，副盖为圆形平板，副盖的圆形平面覆盖在主盖的圆环内孔上，环绕副盖的圆形平板的外圆周边缘有多个连接螺孔，主盖环形平面靠近圆环内孔的圆周边缘有环绕内孔的固定螺孔，副盖圆周的连接螺孔与主盖内孔圆周的固定螺孔相对应，紧固螺栓将副盖与主盖紧固连接，手柄固定在副盖的平面上。

上述能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖，所述副盖与主盖相对的端面上有圆形凸台，圆形凸台嵌入到主盖内孔中，圆形凸台的圆周侧面与主盖内孔圆周内壁密切接触。

上述能快速完成紧固减速器轴端挡板的端盖，所述副盖上有顶丝孔，顶丝孔与主盖圆环平面相对。

一种使用上述端盖快速完成紧固减速器轴端挡板的方法，它采用以下步骤进行：

a.安装减速器端盖主盖：首先在减速器轴承外圈和箱体面适当位置放置铅丝，将主盖安装上并锁紧紧固螺栓；然后拆下主盖，测量铅丝厚度，根据轴承外圈压紧度大于箱体压紧度的原则对主盖进行修配，将修配好的主盖安装至箱体上，与箱体结合面处均匀涂抹密封胶；

b.安装减速器端盖副盖：在副盖与主盖的结合面处涂抹密封胶，握住手柄将副盖抬起放置在主盖上，用紧固螺栓将副盖与主盖紧固连接；

c.拆卸减速器端盖副盖，准备进行轴端挡板螺栓紧固：松开副盖与主盖的紧固螺栓，通过副盖上的顶丝孔将副盖顶起，使得副盖与主盖脱开，然后通过副盖上的手柄将副盖抬下放置一旁；

d.紧固轴端挡板螺栓：副盖拆下后即可紧固轴端挡板固定螺栓，可使用液压扳手按规定预紧力进行紧固，紧固后做好螺栓放松，并做好紧固标识；

e.恢复减速器端盖副盖：将减速器副盖清理干净，结合面涂抹密封胶后将副盖安装至主盖相应位置，最后将副盖紧固螺栓旋紧，恢复完毕；

f.周期性紧固作业：在之后的周期性紧固作业重复上述c-e步骤即可，实现不用天车作业，2名作业人员1小时即可完成轴端挡板螺栓紧固。

本发明的有益效果是：

本发明是减速器轴端挡板快速紧固装置及方法的首创，以非常简单的装置和方法解决了长期费时、费力紧固作业的难题，为减速器周期性维护做出了重要贡献。本发明的装置和方法结构简单、操作方便，能够在进行周期性轴端挡板螺栓紧固作业时避免拆装主盖，拆装副盖即可；避免了频繁拆装主盖，确保了主盖可靠压紧轴承外圈、偏心套杯的功能；副盖上设计凸台保证了副盖密封效果，在副盖上设计手柄，保证了副盖拆装便捷；副盖单重不到30Kg，拆装省时省力，由4人4小时作业变为2人1小时作业，节约了大量工时。本发明减少了检修时间，提高了检修作业效率，避免了端盖损坏，具有显著的经济效益。

附图说明

图1是本发明的端盖主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图中标记如下：主盖1、副盖2、手柄3、安装螺孔4、连接螺孔5、紧固螺栓6、凸台7、顶丝孔8。

具体实施方式

本发明由主盖1、副盖2、手柄3及紧固螺栓6组成。