[发明专利]一种用于检测六分外侧调角器下连接板零件的检具在审
申请号: | 201711086051.0 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107607019A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 李建辉 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩迪安模具有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 外侧 调角器下 连接 零件 | ||
技术领域
本发明属于检具技术领域,涉及用于检测六分外侧调角器下连接板零件的检具。
背景技术
随着国内汽车工业的发展,汽车的品质不断提升,汽车作为人们的一种良好的代步工具越来越普及。驾驶汽车或乘坐汽车时,都是坐在座椅上,为了乘坐舒服,座椅的靠背的角度可以根据乘坐者的习惯进行调节向前或向后调节。因此在汽车座椅上都安装有调角器,以实现座椅的前后调节,并可锁定靠背在某个角度,因此调节座椅的调角器的使用非常频繁,在现实的使用过程中,现在的调角器的结构一般为:包括调角器中心件总成,与调角器中心件总成固定连接的上连接板和下连接板,上连接板与座椅椅背固定,下连接板与座椅座垫固定,上连接板和下连接板为一次成型的板件,上连接板分为上部和下部,上部包含不在同一个平面的中心部和两侧部,并在中心部上设有用于与所述座椅椅背固定的两个安装孔;下部包括第一平面和第二平面,第一平面和第二平面通过弯曲部相连,在第一平面上设有用于与所述调角器中心件总成焊接的两个焊接孔,并在上连接板的外周边具有翻边;如图1所示:下连接板包括多个不同平面,包括下连接板本体1,在本体1上设有与所述调角器中心件连接的连接孔2和与所述座椅座垫固定的安装孔3,并连接孔2和安装孔3不在同一个平面上,所述本体1的下部具有向本体板1面一侧90度翻转的肢板一4和向本体1板面另一侧90度翻转的肢板二5,在肢板一4上开设有定位对接孔一6,在肢板二5上开设有定位对接孔二7。调角器的寿命及性能很大程度上决定了座椅的性能,因此需要对座椅的调角器进行性能测试的装置中,又存在着结构复杂的弊端。
在中国发明专利说明书CN201247158Y中公开了一种汽车座椅调角器耐久试验机,其包括工作台、小支架、测试气缸、齿条、齿轮、摆杆、解锁气缸、解锁气缸支架和解锁气缸安装座,在小支架上活动安装齿轮,齿轮与齿条配合,在齿轮上固定连接摆杆;解锁气缸支架安装在工作台的另一端,解锁气缸与解锁气缸安装座活动连接,并通过解锁气缸安装座固定在解锁气缸支架上,工作台的上表面上平行地加工有多道滑槽。虽然该发明结构简单,测试方便,可以实现对汽车座椅调角器的调节动作耐久性和交变载荷耐久性进行精确检测。但该汽车座椅调角器耐久试验机不能对汽车调节器中下连接板单个零件进行孔位及边缘轮廓进行检测,调角器中下连接板这个零件孔位的精准及边缘轮廓的位置精准直接影响着该调节器的使用寿命。现有市场上对调角器中下连接板单个零件检测孔位及边缘轮廓线检测一般是不借助检测工具而采用人工检测,人工检测后,检测数据采集以几个点来评价,这样的检测有一定的局限性,实际使用可靠性不强;在实际操作中检测效率低,不适用于大批量生产过程及现场检测中。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单,在给六分外侧调角器下连接板单个零件做孔位及边缘轮廓线检测时,检测精准度高,检测数据采集全面,检测速度较快的用于检测六分外侧调角器下连接板零件的检具。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种用于检测六分外侧调角器下连接板零件的检具,包括底座,其特征在于,所述底座的竖直方向上设有用于限位安装六分外侧调角器下连接板零件的模具板块,所述模具板块和底座之间设有能使模具板块倾斜固定在底座台面上的调节装置,在模具板块和底座之间的底座台面上分别设有用于定位安装六分外侧调角器下连接板零件肢板的模具立块一、模具立块二,在模具立块一一侧的底座台面上设有将六分外侧调角器下连接板零件肢板一压紧在上述模具立块一上的压紧钳一,在模具立块二一侧的底座台面上设有将六分外侧调角器下连接板零件肢板二压紧在上述模具立块二上的压紧钳二,位于模具立块二另一侧的底座台面上还设有用于将六分外侧调角器下连接板零件压紧在上述模具板块上的压紧装置,在底座台面上还设有若干个用于检测六分外侧调角器下连接板零件连接孔的检测销、用于检测六分外侧调角器下连接板零件外轮廓的通止规。
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