[发明专利]基于EATI方法的航空投送仿真方法有效
申请号: | 201711072330.1 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN107622177B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈敏杰;郑林;纪会敏;盘仰珂;石小宾;欧阳冠军 | 申请(专利权)人: | 北京华如科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 100094 北京市海淀区西北旺东路10号院东区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 eati 方法 航空 投送 仿真 | ||
一种基于EATI方法构建的航空投送仿真方法,将航空投送过程中涉及到的主要实体、实体执行的任务、构成任务的一系列动作、实体间的交互关系以及对系统产生影响的外部环境抽象描述出来,构建航空投送实体模型,航空投送动作模型,航空投送任务模型,航空投送交互模型和综合环境模型,针对航空投送任务中的每一次动作和动作的实体的特征确定动作执行速度,并根据当前环境条件修正所述动作执行速度,从而控制动作仿真进度,以动作执行速度为基础计算任务仿真时间。本发明建模更加简便有效,简化了场景布置过程,减少了基础数据的加载次数,提高了仿真推演的效率,简化了计划方案编制过程。
技术领域
本发明涉及计算机仿真领域,特别的,涉及基于EATI方法的航空投送仿真方法。
背景技术
仿真建模分析是解决部队航空投送方案验证和优化的一种有效方法。航空投送系统是一个人机结合的复杂动态系统,它具有时间和空间跨度大、计划性强、动态适应环境变化和敌情威胁、以指令任务为导向等显著特点。而现有建模方法和工具一般只侧重解决单一问题,使得投送系统融入整个作战仿真实验非常复杂。且现有模型较少针对投送整个流程中各细节做详细分析计算,在投送时间控制上存在较大误差。
航空投送无论在军事仿真领域还是在物流仿真中都是一个重要的研究内容,但在以往的仿真研究中都只从宏观角度进行分析,得到的数据误差较大。但在信息化大环境下,战争对计划的要求越来越高,部队投送时间及先后顺序对作战结果影响巨大。研究航空投送过程,实现航空投送计划方案仿真推演,在作战前充分论证的更精确的投送方案具有非常重要的意义。
因此,如何构建一种体系化、可扩展的模型体系,如何拆分投送过程各环节、在响应环境变化的基础上更加精确地计算任务执行时间,以适应整个战场环境下的仿真、更加精确地控制部队投送过程,支持快速构建航空投送仿真场景、定制部队航空投送仿真应用系统,辅助完成投送方案设计、验证和优化等仿真应用,成为现有技术亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提出一种基于EATI的航空投送仿真方法,分析拆解航空投送系统内的实体、实体执行的动作、任务和实体间发生的交互等,并通过对航空投送过程的控制规则和数据需求等要素进行规范化描述,构建一套逻辑清晰的、可扩展的、基于本体的航空投送领域模型体系。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种基于EATI方法构建的航空投送仿真方法,将航空投送过程中涉及到的主要实体、实体执行的任务、构成任务的一系列动作、实体间的交互关系以及对系统产生影响的外部环境抽象描述出来,构建航空投送实体模型,航空投送动作模型,航空投送任务模型,航空投送交互模型和综合环境模型,针对航空投送任务中的每一次动作和动作的实体的特征确定动作执行速度,并根据当前环境条件修正所述动作执行速度,从而控制动作仿真进度,以动作执行速度为基础计算任务仿真时间;
其中,所述航空投送实体模型分为对实体基本属性的建模和能力属性的建模,以及实体间关系的建模,所述实体基本属性的建模和能力属性的建模包括部队实体、后勤指挥调度中心实体、装卸运作中心实体和运输力量实体,所述实体间关系的建模包括指挥关系和协同关系;
所述航空投送动作模型主要执行航空投送任务,包括机动、集结待运、等待、装载和卸载五种动作元模型;
所述航空投送任务,是在外部输入投送计划方案或投送指令后,后勤指挥调度中心实体针对计划指令,生成投送任务下发给任务涉及到的所有实体,以及所触发的一系列实体的相关行动;
所述航空投送交互模型主要由产生交互的任务、伴随动作、交互发送主体、交互接收客体、交互内容等要素构成,所述航空投送交互模型包括:航空投送任务命令、航空投送任务协同、突发情况报告和各种人机交互;
所述综合环境模型包括道路交通、天气、敌情与航空投送相关的综合环境。
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