[发明专利]一种叉车液压调距货叉

说明书

技术领域

本发明涉及起重机械技术领域，特别是涉及一种叉车调距货叉。

背景技术

叉车广泛应用于港口码头、露天货场的中型货物搬运提升和集装箱作业，在很多工况下都需要作业人员使用人力对货叉开合范围进行适当调整，以适应不同尺寸货物的搬运,现有的货叉大都采用外挂链板式传动、挂钩货叉随动的运动方式调距，叉车前悬距较长，致使载重量无法提升，链条链轮的链传动运动副使得产品结构较为复杂，能量损耗较大，同时也容易遮挡叉车的视野，影响驾驶的安全性；此外，外挂链板式传动调距精度差，运行时稳固性差，容易松动，也导致连接部位磨损大，降低货叉的使用寿命。因此，有必要对现有的叉车调距叉进行改进和优化。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种稳固性高、便于调整的叉车调距货叉。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种叉车液压调距货叉，包括装在叉车前侧起升架上的调距架和两个可在调距架上调整开合距离的L形的货叉，所述调距架上设有水平设置的导杆，货叉的垂直部顶部固定有与导杆适配的圆筒状导套，垂直部后侧上下分别设置有上挂钩和下卡槽，调距架两侧装有水平相向的调距油缸、下侧设有水平横置的滑杆，两调距油缸的输出杆末端分别铰接在两上挂钩上，滑杆下侧卡入下卡槽内；所述调距架包括两侧相对竖立的调距框板，导杆和滑杆分别连接在两调距框板上部、下部，两调距油缸分别安装在两侧的调距框板上并在垂直方向上错落设置，两货叉上的上挂钩的高度与相反侧的调距油缸对应。

两所述调距框板顶面连接有覆盖面板、上部后侧连接有受力板，受力板与滑杆之间设置有两块可在叉车起升架上上下滑动的升降板。

每一所述调距框板内侧面均高度有一安装槽板，调距油缸通过销轴铰接在安装槽板内。

所述上挂钩包括固定在垂直部后侧面的连接板，连接板上部固定有倒置的 L形板，L形板的竖直部分开有定位孔，调距油缸的输出杆末端伸入连接板与L 形板之间并通过铰接销轴穿过定位孔铰接在上挂钩上。

所述连接板与L形板的竖直部分之间一侧连接有加强板，L形板的拐角处设置为圆角。

所述下卡槽由一固定在垂直部后侧下部的角板和垂直部围成，其开口朝上，滑杆下侧设有与下卡槽适配的凸条。

所述货叉的水平部的厚度从中部开始向末端逐渐变薄，并保持水平部上侧面平整。

所述水平部的厚度从中部开始向末端逐渐变薄，并保持水平部上侧面平整。

本发明的有益效果是：通过使用液压调距油缸直接驱动串眼式货叉无极调距，缩短了叉车的前悬距，大幅提升了载重量；产品结构较为简单，摩擦阻力较小，可以最大限度的减少损耗完成能量转换，同时，叉车前侧视野更加开阔，有效的提升了驾驶的安全性；通过两调距油缸准确的调整并定位货叉，调距精度高，调距方便，且定位准确，可以增强运行时货叉的稳固性，有效的防止货叉松动，最大限度的提高货叉的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

图1是本发明的立体视角结构示意图；

图2是本发明的后视结构示意图；

图3是本发明的侧视结构示意图；

图4是图1中A部分的放大图；

图5是本发明中货叉的后视结构示意图；

图6是本发明中货叉的侧视结构示意图。

具体实施方式