[发明专利]导热油加热器

说明书

本发明揭示了一种导热油加热器，其包括：加热器本体，加热器本体包括油槽，油槽内装有导热油，油槽上设置有至少一排气口；油封装置，所述排气口处对应设置一的油封装置，所述油封装置包括：透气管，用于在加热器本体工作时将油槽内的膨胀气体排出；密封部，用于封堵透气管与排气口连通的通道；在加热器本体不工作时，油槽内的气压小，密封部密封排气口，在加热器本体工作时，油槽内的气压增大，膨胀气体顶开密封部的密封体，使得透气管与排气口连通，膨胀气体通过透气管进行排气。本发明的导热油加热器避开了开式系统的弊病，同时兼具开式系统结构简单、操作简单、节省维护和运行费用的优点。

技术领域

本发明涉及流体加热领域，特别涉及一种导热油加热器。

背景技术

导热油加热器以导热油为热载体，利用循环泵使导热油在油槽内循环以均匀受热，导热油再将热能输送给需加热的设备或介质。

传统上，导热油加热器的传热系统主要由两种，分别为开式系统和封闭式系统。开式系统是在油槽上设置排气管，在导热油加热膨胀时，气体可通过该排气管排出，这样节省了设备维护和运行费用，且操作也较为简单。如今国内将近有90％导热油加热器采用这种传热系统。闭式系统通常采用惰性气体使导热油与空气隔离。闭式系统使导热油封闭运行，隔绝空气，可有效防止导热油氧化劣化、延长导热油使用寿命。但由于闭式系统需要一套氮气发生系统，使导热油加热器复杂化并给操作、维护都带来了一定的影响，目前很少使用。

虽然开式系统结构简单，但是任何油品在空气中都会出现氧化现象，并且油品的氧化速度和油氧的接触面积是呈正比的，因此，开式系统中导热油通过排气管长时间与空气大面积接触，会氧化生成有机酸，进一步促进油品聚合反应后聚成胶泥，使粘度增加，传热效率降低，造成过热和炉管结焦，缩短导热油的使用寿命，影响系统安全稳定运行。

发明内容

为了解决传统技术中导热油加热器的传热系统存在的闭式系统结构复杂、开式系统容易被空气氧化的问题，本发明提供了一种结构简单且能够隔离空气、保护导热油、延长导热油使用寿命的导热油加热器。

本发明提供一种导热油加热器，包括：

加热器本体，所述加热器本体包括油槽，所述油槽内装有导热油，所述油槽上设置有至少一排气口；

油封装置，所述排气口处对应设置一所述的油封装置，所述油封装置包括：

透气管，用于在所述加热器本体工作时将所述油槽内的膨胀气体排出；

密封部，用于封堵所述透气管与所述排气口连通的通道；

在所述加热器本体不工作时，所述油槽内的气压小，所述密封部密封所述排气口，在所述加热器本体工作时，所述油槽内的气压增大，膨胀气体顶开所述密封部的密封体，使得所述透气管与所述排气口连通，膨胀气体通过所述透气管进行排气。

可选的，所述密封部包括倒U型管和所述的密封体，所述密封体为储存在部分倒U型管内的密封流体，所述倒U型管的一端口与所述排气口连通，所述倒U型管的另一端口与所述透气管连通；

所述油封装置还包括缓存管，所述缓存管用于缓存被膨胀气体从所述倒U型管中顶出的密封流体，所述缓存管连通所述倒U型管和所述透气管，所述缓存管横向设置在所述透气管的下方且位于所述倒U型管的上方。

可选的，所述油封装置还包括连接管，所述连接管连通所述倒U型管和所述缓存管；

所述倒U型管包括倒U型管本体和水平密封管，所述水平密封管连通所述连接管和所述倒U型管本体，所述倒U型管本体与所述油槽的排气口连通。

可选的，所述油封装置还包括排液管，所述排液管的上端口通过三通管与所述连接管、所述水平密封管连通，所述排液管的下端口设在有排液阀；