[发明专利]全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法

说明书

本发明公开了一种全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法，a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上；非常适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥的快速架设。

技术领域

本发明属于预制桥梁施工技术领域，特别涉及一种全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法。

背景技术

随着我国城市化建设步伐的加快，为了节约土地资源，城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥越来越多。其与以往的高架桥所不同的是，这些高架桥梁大都出现在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大，对架桥机适应能力提出了更高的要求。

现阶段所常用的公路架桥机施工时，桥墩柱及盖梁一般都是采取现场吊装钢筋绑扎安装，现场安装模板，现场浇筑成型的方式，施工受自然环境影响较大，质量控制困难，对施工周围环境污染较为严重，特别不适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥时桥墩柱的施工。

另一方面，现阶段所常用的公路架桥机过孔走行过程中很多要求在梁面铺设纵移钢轨，不但对已架桥梁受力不利，也影响施工效率；同时，现有架桥机各支腿过孔时不是轮轨桥面走行就是吊挂轮式，这两种方式中前一种施工桥面工作量大，效率低，且影响已架桥受力；后一种在实际应用的过程中多次出现支腿掉落或走行不畅，造成的损失极大。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于架设全预制梁的架桥机的过孔方法，能够在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥时桥墩柱的施工、安全快速地过孔，为达到上述目的所采取的技术方案是：

全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，沿着施工方向设第Pn桥墩柱和第Pn+1桥墩柱之间已架设好所有第Pn桥梁片即形成第Pn节桥面，第Pn+2桥墩柱及在第Pn+2桥墩柱上的第Pn+2盖梁已架设完成，然后使用架桥机进行如下步骤：

a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；

b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；

c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上。