[发明专利]一种框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法有效

专利信息
申请号: 201710816999.0 申请日: 2017-09-12
公开(公告)号: CN107558375B 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 魏炜;刘星浩;李鑫清;祁敢;李春亮 申请(专利权)人: 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;B60M1/28;E04H12/22
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 100036*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 接触网杆 框架桥 顶进 供电系统 线路加固 施工 联接 横梁工字钢 安全运营 施工过程 施工效率 铁路轨道 接触网 就位 省力 预埋 钢板 稳固 拆除 铁路 恢复 保证
【说明书】:

一种顶进框架桥过程中接触网杆拆改的施工方法。其包括对铁路轨道进行线路加固,将H型钢与加固中横梁工字钢联接,将临时接触网杆安装在H型钢上,将既有接触网杆供电系统改移至临时接触网杆上,然后拆除既有接触网杆,待框架桥顶进就位后,将临时接触网杆改移至框架桥上预埋的钢板上,联接完后,恢复接触网供电系统等步骤。本发明提供的框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法能够使改移的接触网杆与线路加固组成一个稳固的体系,具有施工方便、省力、省人工,施工效率高等优点,同时能保证施工过程中铁路的安全运营。

技术领域

本发明属于铁路现场施工技术领域,特别是涉及一种顶进框架桥过程中接触网杆拆改的施工方法。

背景技术

在框架桥顶进施工过程中,框架桥顶进就位处有时会遇到存在接触网杆的情况,由于接触网供电系统不能停止向接触网供电和接触网杆不能受到损坏,为此,为了避开框架桥就位处的接触网杆,不得已只能采取改移原本道路线路走向,从而不用改移接触网杆这样的框架桥设计方案,显然这样会大幅度增大施工难度和成本。

发明内容

为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种顶进框架桥过程中接触网杆拆改的施工方法。

为了达到上述目的,本发明提供的框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法包括按顺序进行的下列步骤:

1)首先由操作人员制作接触网杆基础预埋件,其由钢板和多根螺纹钢筋构成,其中钢板水平设置;多根螺纹钢筋的上端间隔焊接在钢板的底面上,然后将接触网杆基础预埋件按照接触网杆在待顶进的框架桥主体顶面上的位置捆扎在框架桥主体的钢筋笼上,之后支设框架桥主体的模板并在模板内浇筑混凝土,由此将接触网杆基础预埋件预埋在框架桥主体的顶面上,待混凝土凝固后钢板2的表面与框架桥主体的顶面齐平;

2)待框架桥主体的强度满足顶进条件后,提前向铁路相关部门申请慢行和封闭点,然后对受顶进影响的既有线路采用3-5-3扣轨加工字钢纵横梁的线路加固体系进行加固,加固时,在待设置框架桥主体处的每个既有接触网杆附近选取一个用于设置接触网杆的临时基础座位置,并保证线路加固体系中该位置处工字钢横梁的间距小于其它部位的工字钢横梁的间距;

3)既有线路加固完毕后,将组成一个临时基础座的两根H型钢通过螺栓以间隔的方式连接在工字钢横梁的顶面上,接触面边缘采用电焊焊接,并且H型钢与工字钢横梁相互垂直;

4)在框架桥主体顶进前,向铁路接触网供电系统申请停电施工点,然后利用接触网停电点和线路封闭点临时设置接触网杆,首先利用吊车将一根接触网杆吊至一个临时基础座上,并使接触网杆的下端两侧部位分别放在两根H型钢上,然后利用螺栓连接;待两根接触网杆设置完毕后,利用两辆吊车将接触网横梁吊至两根接触网杆上端,并采用螺栓连接;之后人工将待设置框架桥主体处的既有接触网杆和接触网横梁上的供电系统改移至上述接触网杆和接触网横梁上,固定完毕后将既有接触网杆和接触网横梁拆除,恢复供电及线路运营;

5)利用顶进法顶进框架桥主体,待框架桥主体顶进就位后,再次利用接触网停电点和线路封闭点将接触网杆和接触网横梁改移至框架桥主体上,先利用人工将接触网杆和接触网横梁上的供电系统拆卸下来,然后利用吊车将一根接触网杆吊至上述框架桥主体顶面上预埋的一个接触网杆基础预埋件上,并利用螺栓连接,再利用两辆吊车将接触网横梁吊至两根接触网杆上端,并采用螺栓连接;最后利用人工将供电系统再次固定在接触网杆和接触网横梁上,恢复供电及线路运营。

在步骤1)中,所述的钢板的尺寸为1.5m×1.5m×3cm;螺纹钢筋采用0.8cm直径的螺纹钢筋,共28根。

在步骤3)中,所述的螺栓采用22mm直径的U型螺栓;H型钢的尺寸为300mm×300mm×10mm×10mm。

在步骤4)和步骤5)中,所述的螺栓采用22mm直径的U型螺栓。

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