[发明专利]一种框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法有效
申请号: | 201710816999.0 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN107558375B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 魏炜;刘星浩;李鑫清;祁敢;李春亮 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B60M1/28;E04H12/22 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触网杆 框架桥 顶进 供电系统 线路加固 施工 联接 横梁工字钢 安全运营 施工过程 施工效率 铁路轨道 接触网 就位 省力 预埋 钢板 稳固 拆除 铁路 恢复 保证 | ||
1.一种框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法,其特征在于:所述的施工方法包括按顺序进行的下列步骤:
1)首先由操作人员制作接触网杆基础预埋件(1),其由钢板(2)和多根螺纹钢筋(3)构成,其中钢板(2)水平设置;多根螺纹钢筋(3)的上端间隔焊接在钢板(2)的底面上,然后将接触网杆基础预埋件(1)按照接触网杆在待顶进的框架桥主体(10)顶面上的位置捆扎在框架桥主体(10)的钢筋笼上,之后支设框架桥主体(10)的模板并在模板内浇筑混凝土,由此将接触网杆基础预埋件(1)预埋在框架桥主体(10)的顶面上,待混凝土凝固后钢板(2)的表面与框架桥主体(10)的顶面齐平;
2)待框架桥主体(10)的强度满足顶进条件后,提前向铁路相关部门申请慢行和封闭点,然后对受顶进影响的既有线路(11)采用3-5-3扣轨加工字钢纵横梁的线路加固体系进行加固,加固时,在待设置框架桥主体(10)处的每个既有接触网杆附近选取一个用于设置接触网杆(7)的临时基础座位置,并保证线路加固体系中该位置处工字钢横梁(4)的间距小于其它部位的工字钢横梁(4)的间距;
3)既有线路(11)加固完毕后,将组成一个临时基础座的两根H型钢(5)通过螺栓(6)以间隔的方式连接在工字钢横梁(4)的顶面上,接触面边缘采用电焊焊接,并且H型钢(5)与工字钢横梁(4)相互垂直;
4)在框架桥主体(10)顶进前,向铁路接触网供电系统申请停电施工点,然后利用接触网停电点和线路封闭点临时设置接触网杆(7),首先利用吊车(8)将一根接触网杆(7)吊至一个临时基础座上,并使接触网杆(7)的下端两侧部位分别放在两根H型钢(5)上,然后利用螺栓连接;待两根接触网杆(7)设置完毕后,利用两辆吊车(8)将接触网横梁(9)吊至两根接触网杆(7)上端,并采用螺栓连接;之后人工将待设置框架桥主体(10)处的既有接触网杆和接触网横梁上的供电系统改移至上述接触网杆(7)和接触网横梁(9)上,固定完毕后将既有接触网杆和接触网横梁拆除,恢复供电及线路运营;
5)利用顶进法顶进框架桥主体(10),待框架桥主体(10)顶进就位后,再次利用接触网停电点和线路封闭点将接触网杆(7)和接触网横梁(9)改移至框架桥主体(10)上,先利用人工将接触网杆(7)和接触网横梁(9)上的供电系统拆卸下来,然后利用吊车(8)将一根接触网杆(7)吊至上述框架桥主体(10)顶面上预埋的一个接触网杆基础预埋件(1)上,并利用螺栓连接,再利用两辆吊车(8)将接触网横梁(9)吊至两根接触网杆(7)上端,并采用螺栓连接;最后利用人工将供电系统再次固定在接触网杆(7)和接触网横梁(9)上,恢复供电及线路运营。
2.根据权利要求1所述的框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法,其特征在于:在步骤1)中,所述的钢板(2)的尺寸为1.5m×1.5m×3cm;螺纹钢筋(3)采用0.8cm直径的螺纹钢筋,共28根。
3.根据权利要求1所述的框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法,其特征在于:在步骤3)中,所述的螺栓(6)采用22mm直径的U型螺栓;H型钢(5)的尺寸为300mm×300mm×10mm×10mm。
4.根据权利要求1所述的框架桥顶进过程中接触网杆拆改的施工方法,其特征在于:在步骤4)和步骤5)中,所述的螺栓采用22mm直径的U型螺栓。
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