[发明专利]一种高峰期快速出场方法、系统

说明书

本发明公开了一种高峰期快速出场方法、系统,设置主视频识别装置和辅助视频识别装置，步骤A，辅助视频识别装置识别并发送下一出场车辆的车辆信息至服务器；步骤B，服务器根据辅助视频识别装置发送过来的车辆信息生成下一出场车辆的通行属性，并根据下一出场车辆的通行属性生成下一出场车辆的道闸预控制指令。通过设置辅助视频识别装置，在处理当前出场车辆的放行工作(如缴费、升杆、落杆)时，可提前生成下一出场车辆的道闸预控制指令，从而在当前出场车辆驶离时，道闸一体机可直接根据道闸预控制指令处理放行工作，通过在车辆等待出场时控制指令的预生成，免去等待生成指令的时间，提高道闸一体机的响应速度，实现高峰期车辆的快速出场。

技术领域

本发明涉及及智能停车管理领域，尤其涉及一种高峰期快速出场方法、系统。

背景技术

随着视频识别技术的发展，停车场进出场方式由原来的取卡进出逐步转变为视频识别进出，在车主的进出场体验上有了极大的提升。但现有停车系统仍采用一车一杆的出场方式，所有车辆都必须等待一个完整的道闸起杆落杆周期，即车辆识别，道闸起杆，车辆通过闸机，道闸落杆。一车一杆的出场方式效率低，等待时间长，高峰期容易造成拥堵。为了减少拥堵情况，有些停车场设置专用通道，以便于已缴费或有停车权限的车辆通过，避免已缴费或有停车权限的车辆需要等待前方车辆缴费才能通过。但仍然存在未缴费车辆误入专用通道而造成拥堵、和专用通道通行流量小而造成资源浪费等问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种无需设置专用通道也能根据车辆的通行属性进行区别处理，对可通行的车辆进行预先判定而实现不落杆放行，既避免资源浪费，又能提升每个通道的通行效率的高峰期快速出场方法。

本发明的目的在于提出一种无需设置专用通道也能根据车辆的通行属性进行区别处理，对可通行的车辆进行预先判定而实现不落杆放行，既避免资源浪费，又能提升每个通道的通行效率的高峰期快速出场系统。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种高峰期快速出场方法，在由服务器和道闸一体机构成的车辆出场系统中执行，设置主视频识别装置和辅助视频识别装置，所述主视频识别装置沿出场方向安装于道闸一体机的后方，所述主视频识别装置用于识别当前出场车辆的车辆信息；所述辅助视频识别装置沿出场方向安装于道闸一体机的前方，所述辅助视频识别装置用于识别下一出场车辆的车辆信息；包括以下步骤：

步骤A，所述辅助视频识别装置识别并发送下一出场车辆的车辆信息至服务器；

步骤B，所述服务器根据辅助视频识别装置发送过来的车辆信息生成下一出场车辆的通行属性，并根据下一出场车辆的通行属性生成下一出场车辆的道闸预控制指令：

若下一出场车辆的通行属性标记为可通行，则生成下一出场车辆的预开闸指令；

若下一出场车辆的通行属性标记为不可通行，则生成下一出场车辆的预关闸指令；

步骤C，在当前出场车辆出场并且下一出场车辆向主视频识别装置方向移动时，主视频识别装置识别并发送下一出场车辆的车辆信息至服务器；

步骤D，服务器比较辅助视频识别装置发送过来的车辆信息和主视频识别装置发送过来的车辆信息并生成比较结果：

若比较结果为相同时，则服务器向道闸一体机发送下一出场车辆的道闸预控制指令；

若比较结果为不相同时，则服务器向道闸一体机发送所述下一出场车辆的实时关闸指令；

步骤E，若道闸一体机在升起栏杆放行当前出场车辆时，接收到下一出场车辆的预开闸指令，则栏杆保持升起状态；

若道闸一体机在升起栏杆放行当前出场车辆时，接收到下一出场车辆的预关闸指令或实时关闸指令，则栏杆降下。