[发明专利]电缆连接装置以及电力电缆

说明书

技术领域

本发明涉及电缆连接装置以及电力电缆。

背景技术

以往，作为将一对电力电缆连接的电缆连接装置，提出了一种电缆连接装置，其将穿通至车辆的车顶上的穿通用电力电缆与连接车辆间的跨接用电力电缆进行连接(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-310394号公报

发明内容

发明想要解决的课题

人们期望对专利文献1中记载那样的将穿通用的电力电缆与跨接用的电力电缆进行连接的电缆连接装置进行小型化。

因此，本发明的目的在于，提供一种能够进行小型化的电缆连接装置以及具备该电缆连接装置的电力电缆。

用于解决问题的方案

[1]一种电缆连接装置，其具备在从连接对象的一对电力电缆的末端露出的电缆导体的连接部周围配置的多个绝缘部件，

上述多个绝缘部件具备：在内侧具有内侧接触面的凹侧部件、在外侧具有外侧接触面的凸侧部件、以及配置于上述凹侧部件与上述凸侧部件之间的中间部件，所述中间部件具有由绝缘材料形成的绝缘体部以及在中心沿轴方向形成的贯通孔，所述绝缘体部具有与上述内侧接触面接触的凹侧接触面以及与上述外侧接触面接触的凸侧接触面，上述凹侧部件及/或上述凸侧部件的绝缘体部与上述电力电缆的绝缘层进行一体化。

[2]根据上述[1]所述的电缆连接装置，其中，上述连接部具备：安装露出的一根上述电缆导体的凹型导体连接端子、以及插入于上述凹型导体连接端子且安装露出的另一根上述电缆导体的凸型导体连接端子，所述凹型导体连接端子和所述凹型导体连接端子配置在上述贯通孔内。

[3]根据上述[1]或[2]所述的电缆连接装置，其中，上述凸侧部件与上述中间部件进行了一体化。

[4]根据上述[1]～[3]中任一项所述的电缆连接装置，其中，上述中间部件具备配置于上述绝缘体部的内侧且具有上述贯通孔的导电管。

[5]根据上述[1]～[4]中任一项所述的电缆连接装置，其中，上述凹侧部件和上述凸侧部件主要由橡胶形成，上述中间部件的上述绝缘体部由比上述橡胶硬的上述绝缘材料形成。

[6]根据上述[1]～[5]中任一项所述的电缆连接装置，其中，上述中间部件中，上述凸侧接触面的面积比上述凹侧接触面的面积小，所述中间部件具备处于上述贯通孔内且设置在上述中间部件与上述连接部之间的空隙，所述空隙成为使上述凹侧接触面与上述凹侧部件的上述内侧接触面接触时使空气从上述凹侧接触面与上述内侧接触面之间的界面逸出的流路。

[7]一种电力电缆，其具备与上述[1]～[6]中任一项所述的电缆连接装置的上述凹侧部件及/或上述凸侧部件的绝缘体部进行了一体化的绝缘层。

发明的效果

根据本发明，可提供一种能够进行小型化的电缆连接装置以及具备该电缆连接装置的电力电缆。

附图说明

图1是显示本发明的实施方式的电缆连接装置的概略构成例的截面图。

图2是图1中所示的电缆连接装置的重要部分的分解立体图。

图3是与电缆进行了一体化的图1中所示的电缆连接装置的重要部分的分解立体图。

图4是用于说明图1中所示的电缆连接装置的组装工序的重要部分截面图。

符号说明

1：电缆连接装置，2A、2B：电力电缆，3：连接部，3A、3B：导体连接端子，4：凹侧橡胶单元，4a：内侧接触面，4b：贯通孔，4c：底面，4d：端面，5：凸侧橡胶单元，5a、5b：外侧接触面，5c：贯通孔，5d：周面，6：环氧树脂单元，6a：凹侧接触面，6b：凸侧接触面，6c：贯通孔，6d、6e：端面，6f：内周面，7：第一壳体，8：中间壳体，8a、8b、8c：端面，9：第二壳体，10：按压构件，10a、10b：接触面，11：弹簧构件，20A、20B：电缆导体，21A、21B：绝缘层，40：绝缘体部，41、42：半导电层，50：绝缘体部，51：半导电层，60：绝缘体部，61：导电管，70：小直径筒部，71：垂直壁部，72：大直径筒部，73：法兰部，80：薄壁筒部，81：厚壁筒部，82：螺栓，83：螺母，90：小直径筒部，91：垂直壁部，92：大直径筒部，93：法兰部。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。予以说明的是，在各图中，对于实质上具有相同功能的构成要素，赋予相同的符号而省略其重复的说明。