[发明专利]一种双边压框结构有效
申请号: | 201710631704.2 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107245815B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 王俊跃 | 申请(专利权)人: | 拓卡奔马机电科技有限公司 |
主分类号: | D05B29/00 | 分类号: | D05B29/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 刘颖 |
地址: | 317000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双边 结构 | ||
1.一种双边压框结构,包括抬压臂(1)、压脚机构(2)、主压板(3)、送料板(4),其特征在于:在抬压臂(1)的安装部(5)的左右两侧壁上分别设置有用于压紧面料的上压紧机构,在主压板(3)上设置有前调节合板(6)、后调节合板(7),所述前调节合板(6)、后调节合板(7)位于主压板(3)的方孔(8)的前、后侧,在前调节合板(6)上铰接有前压板(9),在后调节合板(7)上铰接有转压板(10),前压板(9)、转压板(10)位于方孔(8)的上方,所述前压板(9)通过前驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述前压板(9)通过人工手动翻转及压紧面料,所述转压板(10)通过后驱动机构驱动翻转及压紧面料或所述转压板(10)通过人工手动翻转及压紧面料。
2.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述前驱动机构包括固定在主压板(3)上的前驱动气缸(11),所述前驱动气缸(11)设置有两个,两个前驱动气缸(11)分别通过连杆(12)与前压板(9)的两端连接,前驱动气缸(11)的伸缩动作带动前压板(9)翻转及压住面料。
3.根据权利要求2所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述连杆(12)的前端设置有条形孔(13),在前压板(9)的两端分别设置有转动销(14),转动销(14)设置在条形孔(13)内实现前压板(9)与连杆(12)的连接。
4.根据权利要求2所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述后驱动机构包括后驱动气缸(16),所述后驱动气缸(16)设置有两个,每个后驱动气缸(16)通过转动座(17)与支座(18)转动连接,所述支座(18)固设在主压板(3)上,两个后驱动气缸(16)分别通过接头(19)与连接座(20)转动连接,两个连接座(20)分别固设在转压板(10)的两端,后驱动气缸(16)的伸缩动作带动转压板(10)翻转及压住面料。
5.根据权利要求4所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述前驱动气缸(11)位于后驱动气缸(16)的后侧,连杆(12)位于后驱动气缸(16)的下方,且连杆(12)位于送料板(4)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述主压板(3)上设置有导向板(21),所述连杆(12)位于导向板(21)与送料板(4)之间。
7.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述前调节合板(6)上设置有若干个长槽孔(22),前调节合板(6)通过螺钉穿过长槽孔(22)螺接在主压板(3)上,所述前调节合板(6)在主压板(3)上的前后位置可调。
8.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述后调节合板(7)上设置有若干个长槽孔(22),后调节合板(7)通过螺钉穿过长槽孔(22)螺接在主压板(3)上,所述后调节合板(7)在主压板(3)上的前后位置可调。
9.根据权利要求1所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述上压紧机构包括气缸(23)及连接在气缸(23)的活塞杆上的缓冲头(24),气缸(23)的活塞杆带动缓冲头(24)上下运动。
10.根据权利要求9所述的一种双边压框结构,其特征在于:所述气缸(23)通过垫圈(25)固设在抬压臂(1)的安装部(5)的两侧壁上。
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