[发明专利]一种改性沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及沥青技术领域，具体公开了一种改性沥青及其制备方法。

背景技术

现代公路和道路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性，使其适应上述苛刻使用要求，引起了人们的重视。经过数十年研究开发，已出现品种繁多的改性道路沥青、防水卷材和涂料，表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高2～7倍，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。当前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。这段时间欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。

但目前的改性沥青大都使用单独的改性剂进行改性，虽也有一些公开文献表明利用复合改性剂对沥青进行改性，但改性后的性能受到牵制，效果不好。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种改性沥青，在利用塑胶回收料的基础上，使得沥青改性后的性能不受较大影响，且所使用的改性剂简单易得，改性效果好。同时，本申请还公开了该种改性沥青的制备方法。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种改性沥青，按重量份计，其主要成分为：75-90份石油沥青，改性剂A1-3份、改性剂B5-20份，硫磺2-5份，增韧剂0.5-3份；其中，所述改性剂A为PE胶粉，所述改性剂B主要包括PP回收料颗粒、PE回收料颗粒、PP/PE共混料颗粒。

作为优选方案，所述改性剂B的主要成分，按重量份计，为：PP回收料颗粒20-50份、PE回收料颗粒40-90份、PP/PE共混料颗粒10-30份。

作为优选方案，所述PE胶粉粒径为40-80目。

作为优选方案，所述PP回收料颗粒和所述PE回收料颗粒均由废旧料或加工废料直接破碎而成。

作为优选方案，所述PP/PE共混料颗粒为PP、PE在螺杆机中共混后造粒而成。

制备上述改性沥青的方法包括以下步骤：

Step1，加热30％组分量的所述石油沥青至175-185摄氏度；

Step2，保温下按照配比加入改性剂B，高速剪切10-15分钟；

Step3，继续保温，按照配比加入改性剂A、增韧剂，继续高速剪切10-20分钟后搅拌20-30分钟；

Step4，将Step3的产物加入到保温在175-185摄氏度下的其余70％组分量的所述石油沥青中，同时加入组分量的硫磺，高速剪切10-20分钟后即得成品。

本发明的有益效果为：由于采用PP/PE共混料颗粒、PP回收料颗粒、PE回收料颗粒作为主改性剂，使得沥青改性充分，各项性能达到标准，同时由于PP/PE优异的耐冲击性能，改性后组合物中存在交联、接枝分子链，使得施工后的强度和抗车辙能力提升；同时为了提升改性效果，采用PE胶粉作为辅助改性剂，增强主改性剂颗粒与沥青基料的结合能力；另外，采用两次分散方式进行改性制备，第一次制备母液，第二次将母液分散至基料，更保证了分散效果，进一步提升改性效果。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1

一种改性沥青，按重量份计，其主要成分为：75份石油沥青，改性剂A1份、改性剂B5份，硫磺2份，增韧剂0.5份；其中，所述改性剂A为PE胶粉，所述改性剂B主要包括PP回收料颗粒、PE回收料颗粒、PP/PE共混料颗粒。

其中，所述改性剂B的主要成分，按重量份计，为：PP回收料颗粒20份、PE回收料颗粒40份、PP/PE共混料颗粒10份。

其中，所述PE胶粉粒径为40目。

其中，所述PP回收料颗粒和所述PE回收料颗粒均由废旧料或加工废料直接破碎而成。

其中，所述PP/PE共混料颗粒为PP、PE在螺杆机中共混后造粒而成。

制备本实施例改性沥青的方法包括以下步骤：

Step1，加热30％组分量的所述石油沥青至175摄氏度；