[发明专利]一种残余BOG气体再回收系统有效

专利信息
申请号: 201710598966.3 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN107543368B 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 公茂琼;陈高飞 申请(专利权)人: 中国科学院理化技术研究所
主分类号: F25J1/02 分类号: F25J1/02
代理公司: 44316 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 赵勍毅
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 残余 bog 气体 回收 系统
【说明书】:

发明公开了一种残余BOG气体再回收系统,其包括:BOG收集及供气模块,用于收集残余BOG气体以及对残余BOG气体进行增压存储;BOG冷量回收利用模块,通过换热的方式收集、储存增压前的BOG气体释放的冷能;制冷液化模块,BOG收集及供气模块将增压后的常温BOG气体输入至制冷液化模块,制冷液化模块用于将增压后的常温BOG气体冷冻液化成LNG输出,BOG冷量回收利用模块储存的冷能构成制冷液化模块的冷源之一;LNG储存模块,用于储存制冷液化模块输出的LNG。

技术领域

本发明涉及液化天然气液化成套装置技术领域,特别涉及一种残余BOG气体再回收系统。

背景技术

由于LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然气)的温度与外界环境之间的温差很大,在当前的保冷技术条件下,低温储存容器内的LNG会不可避免地与外界环境之间产生热传递,称之为漏热。漏热将使LNG不断汽化,产生BOG气体(Boiled Off Gas,闪蒸汽)。BOG气体密度低,单位体积的经济价值很低,因此气相存储的经济性很差,而储存容器内的BOG气体持续产生,会造成储罐压力持续上升,如不进行有效处理,压力不断上升会导致严重的安全隐患;如果直接向大气排放,造成天然气资源浪费,且由于天然气的高温室效应,会造成环境污染等问题。

以LNG槽车为例,当前LNG槽车运输至目的地并进行LNG卸车后,槽车储罐内往往会有100-300kg的残余BOG气体,由于缺乏有效的、经济可行的回收方案,大量的槽车残余BOG气体直接向大气排放,造成资源浪费和污染。该问题同样存在于LNG工厂、LNG船、LNG加气站、LNG中转站等的相关储运容器、装置及设备。

目前,市场上针对BOG气体问题所采取的方案,其一是增设储罐储存排放的BOG气体,再行气体利用,但由于储存密度低,导致该方案的成本高,操作繁琐,不是一个理想的解决方案;其二,采用制冷技术将BOG液化,但由于技术的限制,对低压BOG直接液化存在能耗大、经济性差的问题,而对BOG先进行增压再进行液化,多需要先将BOG气体加热至常温才能进行压缩,这直接导致了BOG冷能的浪费,其同样存在能耗高、经济性差的问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种能够回收BOG气体冷能的残余BOG气体再回收系统。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种残余BOG气体再回收系统,其包括:BOG收集及供气模块,用于收集残余BOG气体以及对残余BOG气体进行增压存储;BOG冷量回收利用模块,通过换热的方式收集、储存增压前的BOG气体释放的冷能;制冷液化模块,BOG收集及供气模块将增压后的常温BOG气体输入至制冷液化模块,制冷液化模块用于将增压后的常温BOG气体冷冻液化成LNG输出,BOG冷量回收利用模块储存的冷能构成制冷液化模块的冷源之一;LNG储存模块,用于储存制冷液化模块输出的LNG。

其中,LNG储存模块包括LNG储罐,LNG储罐包括LNG入口、LNG出口和二次BOG气体出口,制冷液化模块输出的LNG通过LNG入口注入LNG储罐,LNG储罐中形成的二次BOG气体通过二次BOG气体出口输出,二次BOG气体释放的冷能构成制冷液化模块的冷源之一。

其中,二次BOG气体释放冷能后形成两条分支,分支一上设置放散阀门,分支二连通BOG收集及供气模块;当的二次BOG气体中其他杂质组分比例大于一预设值时,开启放散阀门,将二次BOG气体向系统外放散,直至二次BOG气体中其他杂质组分比例降低到预设值以下,关闭放散阀门,二次BOG气体继续回收至BOG收集及供气模块中进行增压以进行二次液化回收。

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