[发明专利]动力紧固件驱动器在审
申请号: | 201710543129.0 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN107584453A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | C·S·坦南特;R·奇塔姆 | 申请(专利权)人: | 创科(澳门离岸商业服务)有限公司 |
主分类号: | B25C1/04 | 分类号: | B25C1/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 蒋爱花,邝圆晖 |
地址: | 中国澳门南湾大马路4*** | 国省代码: | 澳门;82 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 紧固 驱动器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2016年7月6日递交的待审的美国临时专利申请No.62/358,944的优先权,其全部内容通过引用结合于此。
技术领域
本发明涉及动力工具,更具体地涉及动力紧固件驱动器。
背景技术
本领域中已知可以使用各种紧固件驱动器来驱动紧固件(例如,钉子、大头针、U形钉(staples)等)进入工件中。这些紧固件驱动器利用本领域中已知的各种手段(例如,空气压缩机产生的压缩空气、电能、飞轮机构)运行,但是这些设计通常会受功率、尺寸和成本的限制。
发明内容
本发明在一方面提供了一种动力紧固件驱动器,动力紧固件驱动器包括:弹匣,该弹匣中容纳有紧固件;驱动叶片,该驱动叶片能够以往复的方式移动,以在所述驱动叶片的每个驱动循环中从所述弹匣中释放紧固件;第一触发器,该第一触发器能够操作为启动所述驱动叶片的驱动循环;以及第二触发器,该第二触发器能够在第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置所述第一触发器被阻止移动启动所述驱动循环,在所述第二位置所述第一触发器能够移动启动所述驱动循环。
本发明在另一方面提供了一种操作动力紧固件驱动器的方法。所述方法包括:提供第一触发器,该第一触发器能够操作以启动所述紧固件驱动器的驱动叶片的驱动循环;从第一位置向第二位置驱动第二触发器;以及随后,驱动所述第一触发器以启动所述驱动叶片的驱动循环。
通过考虑以下详细说明和附图,本发明的其他特征和方面将变得明显。
附图说明
图1是根据本发明的一种实施方式的动力紧固件驱动器的侧视图。
图2是图1所示的动力紧固件驱动器的一部分的放大的立体图。
图3是图1所示的动力紧固件驱动器的侧视图,显示了在紧固件驱动器的激活触发器和安全触发器之间延伸的连杆,安全触发器位于锁定位置。
图4是图1所示的动力紧固件驱动器的侧视图,显示了处于释放位置的安全触发器。
图5是图1所示的动力紧固件驱动器的侧视图,显示了连杆响应于激活触发器的驱动的移动,安全触发器处于释放位置。
在详细地解释本发明的任意实施方式之前,应当理解的是本发明并不将其应用限制于以下说明中限定的或附图中显示的结构的细节和零件的布置。本发明能够以其他实施方式实践或以不同的方法实施。并且,应当理解的是,此处使用的措辞和术语用于说明的目的而不应当理解为限制。
具体实施方式
参考图1,紧固件驱动器10能够操作以驱动保持于弹匣中的紧固件(例如,钉子、大头针、U形钉等)进入工件。紧固件驱动器10包括具有手柄部22的壳体18、从壳体18延伸的鼻片26(nosepiece)以及驱动叶片28,所述紧固件从壳体18中射出,驱动叶片28能够在鼻片26中以往复的方式移动,以从弹匣14中释放紧固件。紧固件驱动器10还包括设置在壳体18中的驱动机构29,驱动机构29用于通过连续不断的驱动循环使得驱动叶片28往复运动,在每个驱动循环中,单个紧固件在鼻片26处从弹匣14中释放,并被驱动进入工件。在一些实施方式中,驱动机构29包括随行空气压缩机(on-board air compressor),该随行空气压缩机产生用于在驱动叶片28上施加作用力的压缩空气。在其他实施方式中,驱动机构29可以包括用于在驱动叶片28上施加作用力的压缩弹簧或气弹簧。在其他实施方式中,驱动机构29可以包括用于在驱动叶片28上施加作用力的远程动力源(例如,压缩空气的外部源)。
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