[发明专利]一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置有效
申请号: | 201710462001.1 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107401337B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王博;贾延奎;刘奇;程明龙;肖勇;何冠杰;刘洪波 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | E05B51/02 | 分类号: | E05B51/02;E05B15/00;E05C19/12 |
代理公司: | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 | 代理人: | 朱晓蕾 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 保温 舱锁紧 舱盖 回勾锁 装置 | ||
本发明涉及一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,包括导轨组件、锁勾组件、驱动油缸和锁销,导轨组件包括安装基板和固定于安装基板上的变线导轨,锁勾组件包括滑块以及与滑块右端固定连接的锁勾,滑块上由左至右设有间隔分布的第一螺栓轴承和第二螺栓轴承,装配连接时,导轨组件固定于保温舱的左顶盖右侧,第一螺栓轴承和第二螺栓轴承的滚动轴承置于变线导轨的导轨槽中,驱动油缸的左端通过油缸支座与保温舱的左顶盖连接,驱动油缸的活塞杆右端与滑块的左端铰接,锁销垂直固定于保温舱的右顶盖左侧且与锁勾相对分布。其具有结构简单、成本低廉、使用方便的优点,可有效解决翻转折叠式舱盖因搭接处间隙大造成执行机构负载较大、密封不可靠的问题。
技术领域
本发明涉及一种锁紧装置,具体涉及一种用于保温舱锁紧舱盖的旋转回勾锁紧机构。
背景技术
在军事和航天领域,保温舱是一种常用的设备。在具体应用中,保温舱不仅要具备启闭功能以便进行弹/箭等产品的起竖和吊装,同时在关闭时还要具备良好的密封性能,以便为弹/箭等产品的储存、运输提供合适的温湿度和正压环境。随着技术的发展,为降低开盖高度,缩短开盖扫掠路径,翻转折叠式舱盖已成为目前保温舱最常采用的结构之一,其主要由左侧盖、左顶盖、右顶盖和左侧盖组成,并使左顶盖和右顶盖对应与左侧盖和右侧盖铰接,开启时通过执行机构驱动左侧盖和左顶盖以及右侧盖和右顶盖对称向两侧翻转折叠;关闭时则通过执行机构驱动左侧盖和左顶盖以及右侧盖和右顶盖向中心翻转撑开。这种翻转折叠式舱盖虽然可实现开盖高度低、扫掠路径短的技术目的,但其在实际应用中存在着左顶盖和右顶盖搭接处间隙大、执行机构负载大、密封不可靠的问题,很难适应较为恶劣的运输环境。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其具有结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠的优点,可有效解决翻转折叠式舱盖因搭接处间隙大造成执行机构负载较大、密封不可靠的问题。
为解决现有技术中的上述问题,本发明提供了一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,包括导轨组件、锁勾组件、驱动油缸和锁销;所述导轨组件包括安装基板和固定于安装基板上的变线导轨,所述变线导轨包括沿左右方向的直导轨以及与直导轨右端平滑连接并向一侧偏斜的斜导轨;所述锁勾组件包括滑块以及与滑块右端固定连接的锁勾,滑块上由左至右设有间隔分布的第一螺栓轴承和第二螺栓轴承,第一螺栓轴承和第二螺栓轴承结构相同并包括连接螺杆和滚动轴承,连接螺杆的一端旋装在滑块上,滚动轴承安装在连接螺杆的另一端;装配连接时,所述导轨组件通过安装基板固定于保温舱的左顶盖右侧,所述第一螺栓轴承和第二螺栓轴承的滚动轴承置于变线导轨的导轨槽中,且使锁勾的勾头方向与变线导轨中斜导轨的偏斜方向相反,所述驱动油缸的左端通过油缸支座与保温舱的左顶盖连接,驱动油缸的活塞杆右端通过销轴螺栓与滑块的左端铰接,且使活塞杆与变线导轨的直导轨平行,所述锁销垂直固定于保温舱的右顶盖左侧且与锁勾相对分布。
进一步的,本发明一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其中,还包括位置检测组件,所述位置检测组件包括传感器支架和设置于传感器支架上的第一传感器和第二传感器,传感器支架固定于导轨组件的安装基板上,且使第一传感器和第二传感器对应处于直导轨和斜导轨的一侧;所述滑块上设有用于与第一传感器和第二传感器配合的感应片。
进一步的,本发明一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其中,所述第一传感器和第二传感器为接近开关。
进一步的,本发明一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其中,所述变线导轨的导轨槽其槽底宽度大于槽口宽度,且使槽口宽度小于滚动轴承的直径。
进一步的,本发明一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其中,所述导轨组件、锁勾组件、驱动油缸均设置在保温舱的左顶盖下侧面,所述锁销垂直固定于保温舱的右顶盖下侧面。
进一步的,本发明一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其中,所述驱动油缸为锁紧油缸,且使驱动油缸的左端通过轴承结构与油缸支座铰接。
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