[发明专利]具有可调节阀限制器的供送形成装置

说明书

一种供送形成装置，其可具有接收在装置的本体的通路中的可旋转燃料调节阀。限制器帽可具有驱动特征，其能够与阀上的驱动特征接合，并且具有容许阀相对于限制器帽的旋转的第一位置和仅容许阀的旋转比第一位置的小的第二位置。限制器帽可具有保持更小的旋转范围的防篡改特征。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年6月16日提交的美国临时申请序列号62/351,045的权益，该临时申请通过引用以其整体并入本文中。

技术领域

本公开大体上涉及用于发动机的燃料供送形成装置，如具有可调节阀的化油器和用于可调节阀的限制器。

背景技术

越来越多的国家的政府机构应用废气排放控制规定，以保护环境。这些规定应用于所有汽油燃料燃烧发动机，包括用于海洋、草坪以及花园中的发动机，以及如舷外马达、园艺拖拉机、链锯、割草机、树篱修剪机、雪地摩托车和个人船只的娱乐设备。限制小型发动机中的过量废气排放的一种手段是由供送形成装置(如化油器)来约束输送至燃烧室的燃料的最大量。该最大燃料量由发动机制造商预先设定在各个独立的发动机上，其中理解的是，终端用户需要一些调节能力，以满足变化的工作条件以及如海拔和环境温度的环境因素。海拔和温度越高，空气密度越低，并且因此与空气混合的燃料的量必须减少，以维持有效操作发动机所需的适当的氧气与燃料比。因此，发动机的用户必须能够调节燃料与空气的混合比，并且可经由从化油器突出的低速和高速针阀来这样做。

不仅合乎需要的是，限制由于废气排放规定问题而产生的燃料对空气混合物的丰富性，而且二冲程发动机产品的发动机制造商还希望约束燃料的最小量，或燃料对空气混合物的贫瘠度。通常，用户将期望来自二冲程发动机的更多功率，并且将尝试以超贫瘠状态操作发动机。 这将使二冲程发动机在高于其设计温度的温度下操作，并且可降低其使用寿命，并且导致保养和保修问题。因此，已知的限制器帽不仅设计成将化油器约束至最大量的燃料，而且将化油器约束至最小量的燃料。

装固于低速和高速针阀的突出端部的限制器帽通常用于约束终端用户要求可超过规定排放极限的来自化油器的太多燃料。用户购买的发动机已经在工厂设定为期望的燃料量，足够在位置低的地区有效操作。如果发动机在高海拔地区中利用，用户仍可减少供应的燃料的量，以补偿低空气密度和/或环境温度。

在常规的针阀中，阀具有带外端部面的扩大的金属头部，该外端部面限定用于螺丝刀的工具或刀片的接收的直径凹部或槽，以使阀旋转，以调节燃料流。限制器帽具有端部壁中类似的直径凹部或孔，用于螺丝刀的进入，以及限定用于头部的接收的孔的连续内表面。内表面可具有与头部上的锯齿沿轴向匹配的锯齿，所以限制器帽在处于用户组装状态时与头部一致地旋转。典型地，限制器帽的周边侧或外表面具有至少一个沿径向突出的凸片，其在燃料富有方向和燃料贫瘠方向两者上接合化油器本体的至少一个止动件，并且因此限制终端用户的燃料调节能力。

由于化油器和发动机设计和制造公差，故特定化油器至最佳燃料量在于特定发动机上使用或在特定环境(如海拔)内使用之前的制造商设定为不实际的。限制器帽组件因此以非接合模式供应，其中帽不匹配至针阀头部，并且通常与化油器本身分离。令人遗憾地，向化油器供应未组装的部分有助于制造或组装低效率以及可能的规定违反，如果帽实际上没有完全地接合于阀。