[发明专利]用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法

说明书

本发明公开了一种用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，所述用于车辆的后仓门包括车身板件、罩板以及车灯设备，所述车身板件包括内部板和安装在至少一部分内部板上的增强板；所述罩板通过粘合剂安装在所述车身板件上从而覆盖一部分车身板件，所述罩板具有与扰流板部分整体形成的罩本体；而所述车灯设备安装在所述罩板上。

技术领域

本发明涉及用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，所述后仓门具有改进的结构。

背景技术

一般而言，具有较大总重量的车辆，例如那些掀背式车辆、运动型多用途车(SUV)、多用途车(MPV)或野营车(RV)等，在后部配备有后仓门，从而增加内部车厢的利用率并便于行李装载。

后仓门可以打开和关闭装载车厢的开口，所述装载车厢构造为在车辆的后部装载货物。后仓门可以在车辆后部的顶部处围绕水平轴线枢转设置，并且可以在后仓门的底部附接把手以便于后仓门的关闭。

后仓门可以包括扰流板以防止在车辆移动的时候形成空气涡流。扰流板可以在车辆以高速行驶时通过在车辆的后部产生向下的力而改进行驶稳定性。

常规的扰流板通过螺栓与紧固件而与后仓门的后板结合，这就导致了结合部分处的渗漏。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明旨在提供用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，从而防止渗漏。

本发明还提供了用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，从而实现一种高雅的外观设计。

本发明还提供了用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，从而节约了成本。

本发明还提供了用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，从而增加坚固性。

本发明还提供了用于车辆的后仓门以及制造所述后仓门的方法，从而减少了重量。

根据本发明的一个方面，一种用于车辆的后仓门，包括：车身板件，其包括内部板和安装在内部板的至少一部分上的增强板；罩板，其通过粘合剂安装在所述车身板件上，从而覆盖一部分车身板件，所述罩板具有与扰流板部分整体形成的罩本体。

所述罩板构造为包括聚丙烯和滑石的至少一种。

所述罩板包括至少一个增强构件，所述增强构件设置在罩板面向车身板件的一侧上。

所述至少一个增强构件通过结合构件、粘合剂或焊接中的至少一种方式而安装在罩板上。

所述至少一个增强构件包括：侧增强构件，其设置在罩板宽度方向上的第一侧和第二侧上；以及中央增强构件，其设置在侧增强构件之间。

所述至少一个增强构件形成为包括滑石。

所述粘合剂构造为包括尿烷。

所述增强板构造为包括冷轧钢板。

所述内部板包括形成开口的第一部分和形成车辆的后侧的第二部分，所述第二部分从所述第一部分向下弯曲并延伸。

所述罩本体包括设置为覆盖内部板的第一部分的底端部分的第一罩部分和设置为覆盖内部板的第二部分的第二罩部分。

所述车身板件包括：顶板，其安装在所述内部板的顶端部分处；底板，其安装在内部板的底端部分处；中央板，其安装在从所述第一部分到所述第二部分的弯曲部分处；以及车灯板，其安装在内部板处并设置在底板与中央板之间。

所述用于车辆的后仓门还包括车灯设备，其安装在所述罩板上。

所述粘合剂施用在罩板周围。