[发明专利]一种多工位汽车线束切割台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车线束加工技术领域，具体涉及一种多工位汽车线束切割台。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

线束端子一般通过手工压接、手工切割和手工修毛边，会耗费许多工时，且容易出错，工件质量无法保证；使用专门的设备进行压接切割由于设备昂贵，会加重企业的负担，投入较大。目前的线束切割设备都是固定的，不能收纳，导致其在不使用时占用较大空间，不利于维护保养。

中国专利申请为CN201520976059.4公开了一种半自动线束端子压接切割设备，其结构包括气缸，气缸上活塞杆的底部设切刀座和上模具，切刀座底部设切刀，上模具底部设下压结构，切刀座和上模具下方设用于放置端子链的端子链架，端子链架靠近切刀座和上模具的端部设线束导模，端子链架和线束导模的底部设底座，该装置的优点在于：设备结构简洁，使用气缸改装，成本低廉；可同时完成压接和切割动作，且不需要修毛边，节约工时，节省人力物力，节能环保。但是该种设备仍然没有解决不可收纳，空间占用大的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多工位汽车线束切割台，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种多工位汽车线束切割台，包括工作台和切线机构，所述切线结构有2个并对称设置在工作台上，所述切线机构包括铰接座、支撑臂、气缸和放置板，所述铰接座转动连接在工作台上，铰接座的侧面连接有水平的加强筋板，加强筋板上设有定位孔，铰接座的顶部设有弧面状的铰接面，铰接面上铰接有所述的支撑臂，铰接座的正面设有销孔一，支撑臂上设有与销孔一配合的销孔二，所述气缸安装在支撑臂上，气缸的输出杆上连接有切刀，所述放置板螺栓连接在工作台上并位于气缸的正下方。

优选的，所述放置板的内侧设有限位板，限位板上设有与支撑臂相配合的限位槽。

优选的，所述推杆上还设有压料机构。

优选的，所述压料机构包括L形杆和橡胶垫块，所述L形杆与推杆连接，L形杆的底端与橡胶垫块连接。

优选的，所述气缸的顶部设有把手。

优选的，所述工作台的底面设有防滑胶垫，且工作台的四个拐角处还设有安装孔。

本发明的优点在于：结构简单，操作便捷，通过设置两个切斜机构，可以实现两个操作人员同时切割线束，提高了工作效率，同时，本发明中的气缸可在不使用时，放平收纳起来，占用空间小，维护方便。

附图说明

图1、图2为本发明中实施例1不同视角的结构示意图。

图3为本发明中铰接座的结构示意图。

图4为本发明中支撑臂的结构示意图。

图5、图6为本发明中实施例2不同视角的结构示意图。

其中，1-工作台，2-铰接座，3-支撑臂，4-气缸，5-放置板，6-加强筋板，7-定位孔，8-铰接面，9-销孔一，10-销孔二，11-切刀，12-限位板，13-限位槽，14-L形杆，15-橡胶垫块，16-把手，17-防滑胶垫，18-安装孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1至图4所示，一种多工位汽车线束切割台，包括工作台1和切线机构，所述切线结构有2个并对称设置在工作台1上，所述切线机构包括铰接座2、支撑臂3、气缸4和放置板5，所述铰接座2转动连接在工作台1上，铰接座2的侧面连接有水平的加强筋板6，加强筋板6上设有定位孔7，工作台1上也设有与定位孔7配合的圆柱槽，定位孔7内插有定位销，铰接座2的顶部设有弧面状的铰接面8，铰接面8上铰接有所述的支撑臂3，铰接座2的正面设有销孔一9，支撑臂3上设有与销孔一9配合的销孔二10，销孔一9内插有销钉，所述气缸4安装在支撑臂3上，气缸4的输出杆上连接有切刀11，所述放置板5螺栓连接在工作台1上并位于气缸4的正下方。