[发明专利]一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料及其制备方法

说明书

本发明提供一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料及其制备方法，所述的复合材料从上而下依次为绒毛层、基布层、复合层1、气凝胶毡、复合层2、连续玄武岩纤维层；所述的绒毛层与基布层之间通过粘合剂粘结。所述复合层1厚度为0.2‑2mm，其材质是聚氨酯胶黏剂或丙烯酸胶黏剂；所述复合层2的厚度为0.1‑1.0mm，耐300‑500℃高温；其材质是聚酰亚胺胶黏剂、磷酸盐类胶黏剂、有机硅胶黏剂、环氧树脂胶黏剂和酚醛树脂胶黏剂中的任意一种。本发明纳米级隔热、降噪植绒复合材料有优越的保温隔热效果。

技术领域

本发明涉及一种纳米级隔热、降噪植绒夹层车辆内饰复合材料及其制备方法，属于植绒技术领域。

背景技术

新型坦克内的温度最高可达到六七十摄氏度，高温不仅挑战着人体耐受高温和抵抗热损伤的能力，也对武器性能和保养方式产生影响。因此研制一种高隔热的内装饰材料迫在眉睫。

气凝胶隔热毡是一种柔性、无机环保、高效保温、易于施工的隔热毡材料，该材料专用于高温场合，保温隔热性能优越，但是气凝胶多是以极小颗粒的形式夹在无机纤维之间或者附着在无机纤维上，小颗粒在气凝胶弯折、活动、触碰、振动过程中很容易掉落，因而常用于KTV隔音包厢、隔音板等建筑装修使用，包覆或者贴附在墙皮、板材等不需要弯折、触碰、振动等物理活动的材料里面，无法作为外露的内饰使用；气凝胶的微小颗粒一旦被吸入呼吸道，严重危害人体呼吸道的健康。

因此，目前还没有技术能够解决这一问题，将气凝胶应用于坦克车等车辆的内饰中，提供一种隔热、降噪效果好的复合材料。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料，采用气凝胶制备隔热、降噪效果好的坦克车内饰复合材料。

为解决上述技术问题，采用以下技术方案：

一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料，从上而下依次为绒毛层、基布层、复合层1、气凝胶毡、复合层2、连续玄武岩纤维层；所述的绒毛层与基布层之间通过粘合剂粘结。

所述复合层1厚度为0.2-2mm，其材质可以是聚氨酯胶黏剂或丙烯酸胶黏剂；所述复合层2的厚度为0.1-1.0mm，可耐300-500℃高温；其材质可以是聚酰亚胺胶黏剂、磷酸盐类胶黏剂、有机硅胶黏剂、环氧树脂胶黏剂、酚醛树脂胶黏剂的任意一种；所述气凝胶毡厚度为：0.5-10mm；断裂伸长率为：10-15%；密度：120g/㎡；所述的连续玄武岩纤维层：为连续玄武岩纤维网格布，抗压强度为139Pa，厚度为0.1mm，纤维直径为6-8μm，弹性模量为70-80GPa；

所述绒毛的规格为1.0-5.0D×1.0-3.0mm，所述粘合剂层厚度为0.1-0.5mm；所述基布为芳纶平纹布、水刺无纺布、涤棉混纺平纹布中的任意一种；所述基布的拉伸强度大于450N。所述芳纶平纹布的单位面积质量为60-180g/m²；所述水刺无纺布的单位面积质量为80-150g/m²；所述涤棉混纺平纹布的单位面积质量为80-120g/m²。

上述内饰复合材料的制备方法包括以下步骤：

步骤1：引布

用接缝机把基布接头拼接平整，将基布以5-30m/min的速率引入到上浆台，过程中保持基布平整；所述基布的拉伸强度大于450N。

步骤2：上浆

（1）调制粘合剂：所述粘合剂，以重量份计，包括以下组分：水性环保粘合剂100份、交联剂烷氧基硅烷2-3份、增稠剂卡波姆940 0.5-1份和去离子水20-50份；

所述水性环保粘合剂，按重量份，包括丙烯酸丁酯45-70份，丙烯酸乙酯15-30份，甲基丙烯酸甲酯10-20份，丙烯酸4-5份；