[发明专利]电池组模块

说明书

本发明涉及电池组模块。本发明涉及一种电池组模块(50)，其包括：多个电池组电池(2)，所述电池组电池(2)各具有一个负端子(11)和一个正端子(12)；以及一个用于对所述电池组电池(2)进行调温的换热器(60)，其中所述电池组电池(2)的端子(11、12)借助电池连接器(52)彼此连接，而且其中在所述换热器(60)与所述端子(11、12)之间布置有导热膜(70)。在此，所述换热器(60)具有凹形的留空部(62)，所述端子(11、12)与所述导热膜(70)一起伸入到所述留空部(62)中。

技术领域

本发明涉及一种电池组模块，该电池组模块具有多个电池组电池以及一个对所述电池组电池进行调温的换热器，所述电池组电池各具有一个正端子和一个负端子。所述电池组电池的端子在此借助电池连接器彼此连接，并且在所述换热器与所述端子之间布置导热膜。

背景技术

能借助电池组来储存电能。电池组将化学反应能转换成电能。在此情况下，区分一次电池组和二次电池组。一次电池组只能用一次，而也被称作蓄电池的二次电池组能重复充电。

二次电池组尤其使用在机动车中、尤其使用在电动车辆（Electric Vehicle，EV）、混合动力车辆（Hybride Electric Vehicle，HEV）以及插电式混合动力车辆（Plug-In-Hybride Electric Vehicle，PHEV）中。

电池组电池具有：正电极，该正电极也称作阴极；和负电极，该负电极也称作阳极。在电池组电池的放电过程中，电子在外部电路中从阳极流到阴极。在电池组电池之内，锂离子在放电过程中从阳极流到阴极。

阴极以及阳极各包括一个集流体，活性材料被涂覆到所述集流体上。所述两个电极的集流体借助集电器与电池组电池的极电连接，所述极也称作端子。

此外，电池组电池还具有电池外壳，所述电池外壳例如由铝制成并且因此能导电。电池外壳通常棱柱形地、尤其是方形地来设计并且耐压地来构造。所述端子在此处在所提及的电池外壳之外。多个电池组电池可以连接成一个电池组模块。多个电池组模块可以组合成一个电池组包。

在现有技术中，公知如下电池组电池，所述电池组电池只能在有限的工作温度范围内最优地运行。过高的温度可能引起不可逆的化学反应，这可能导致容量损耗或者甚至导致电池组电池的损毁。在温度过低时，锂离子的活动性可能降低，由此减小了电池组电池的功率。

文献DE 10 2012 018 113 A1公开了一种电池组，其具有多个电池组电池和一个冷却装置。在所述电池组电池的端子上放有导热膜。该导热膜建立了在所述端子与所述冷却装置之间的热接触。该导热膜是电绝缘的并且良好导热地来构造。

文献DE 10 2013 021 639 A1公开了一种电池组，其包括多个电池组电池。所述电池组电池的端子借助电池连接器彼此电连接。在所述电池连接器上放有导热膜，该导热膜导热但电绝缘地来构造。该导热膜建立了在电池连接器与冷却板之间的热接触。

根据2015年1月的Bergquist Company公司的产品目录“Thermal InterfaceMaterial Selection Guide（热界面材料选择指南）”，公知了材料Gap Pad^®的技术数据以及应用可能性。在此，涉及导热膜，该导热膜尤其适合于在汽车技术中的应用，尤其是适合于电池组。

文献DE 10 2011 080 950 A1公开了一种电池组，其具有多个单电池以及一个用于散热的装置。在此，设置吸热元件，该吸热元件与单电池的泄电器（Ableiter）热连接。为了将热量从所述电池传递给所述吸热元件，设置电池连接器，该电池连接器具有金属芯，该金属芯是电绝缘的。

发明内容