[发明专利]V型发动机

权利要求书

1.一种V型发动机，其具有：

气缸体，其具有分别形成气缸列的第1气缸列及第2气缸列，并具有沿着所述发动机的曲轴轴线延伸的主油路；

第1气缸盖，其安装在所述第1气缸列的上端；

第2气缸盖，其结构与所述第1气缸盖相同，且按照关于所述发动机的曲轴轴线方向相对于所述第1气缸盖反转的关系安装在所述第2气缸列的上端；

第1气门传动机构，其具有由所述发动机的曲轴驱动旋转的、安装在进气凸轮轴的端部的进气链轮及安装在排气凸轮轴的端部的排气链轮，并驱动所述第1气缸盖的进气门及排气门；

第2气门传动机构，其具有由所述发动机的所述曲轴驱动旋转的、安装在进气凸轮轴的端部的进气链轮及安装在排气凸轮轴的端部的排气链轮，并驱动所述第2气缸盖的进气门及排气门；

第1伸出部，其形成在所述第1气缸盖的远离链轮端部的一侧的端部，在内部限定有多条分配油路，该多条分配油路在该第1伸出部的上表面开口，该多条分配油路中的至少一条与所述主油路连通；

第2伸出部，其形成在所述第2气缸盖的链轮端部，在内部限定有多条分配油路，该多条分配油路在该第2伸出部的上表面开口，该多条分配油路中的至少一条与所述主油路连通；

第1油路连接部件，其安装在所述第1伸出部的所述上表面，在内部限定第1连接油路，所述第1连接油路以第1样式与在所述第1伸出部的所述上表面开口的所述多条分配油路连通；以及

第2油路连接部件，其安装在所述第2伸出部的所述上表面，在内部限定第2连接油路，所述第2连接油路以第2样式与在所述第2伸出部的所述上表面开口的所述多条分配油路连通。

2.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，

所述V型发动机还具有气门动作变更机构，所述气门动作变更机构由通过所述分配油路中的至少一条供给的液压驱动，用于变更所述进气门及或所述排气门的升程特性及或气门正时。

3.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，

在所述第1伸出部及第2伸出部中的一方的所述上表面开口的所述多条分配油路的开口端处，以与在所述第1伸出部及第2伸出部中的另一方的所述上表面开口的所述多条分配油路的开口端不同的样式嵌入有节流孔形成部件。

4.根据权利要求2所述的V型发动机，其特征在于，

各伸出部的所述上表面位于比对应的气缸盖与安装在该气缸盖的上端的盖罩之间的分界面低的位置。

5.根据权利要求4所述的V型发动机，其特征在于，

在所述第1气缸盖的所述链轮端部形成有半圆状凹部，该半圆状凹部与形成在凸轮盖或所述盖罩上的对应的半圆状凹部协同地围绕对应的进气凸轮轴或排气凸轮轴，由在形成于所述第1气缸盖的所述链轮端部的所述半圆状凹部的内周面上形成的一对半圆状槽、和在形成于所述凸轮盖或盖罩的所述半圆状凹部的内周面上形成的对应的一对半圆状槽形成一对环状油路，

所述第2油路连接部件具有横向延伸部，所述横向延伸部限定与形成在凸轮盖或所述盖罩上的对应的半圆状凹部协同地围绕对应的进气凸轮轴或排气凸轮轴的半圆状凹部，由在所述第2油路连接部件的所述横向延伸部的所述半圆状凹部的内周面上形成的一对半圆状槽、和在形成于所述凸轮盖或盖罩的所述半圆状凹部的内周面上形成的对应的一对半圆状槽形成一对环状油路。

6.根据权利要求5所述的V型发动机，其特征在于，

所述气门动作变更机构包括使用通过所述环状油路和所述进气凸轮轴及或排气凸轮轴的内部通路供给的液压的可变气门抬升机构。

7.根据权利要求5所述的V型发动机，其特征在于，

所述气门动作变更机构包括使用通过所述环状油路和所述进气凸轮轴及或排气凸轮轴的内部通路供给的液压的可变气门正时机构。

8.根据权利要求2所述的V型发动机，其特征在于，

所述气门动作变更机构包括具有气门顶开器的气门休止机构，所述气门顶开器安插在发动机气门的气门杆与摇臂的摆动端之间，具有能够利用液压在气门休止位置与气门工作位置之间移位的切换部件，所述分配油路中的任意分配油路构成为供给所述气门顶开器用的润滑油及用于向所述两个位置中的任意一方驱动所述切换部件的工作油，所述分配油路中的别的分配油路构成为供给用于向所述两个位置中的任意另一方驱动所述切换部件的工作油。