[发明专利]超大吨位挖掘机闭式回转冲洗油路系统在审
申请号: | 201710368065.5 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN106948409A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 胡义;李宗;张宏;秦家升;费树辉;廖明军;史继江;吴庆礼;石立京;简立瑞;王振兴;潘宏达;李县军;王正华;金月峰;张马永;夏炎;张升霞 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;E02F9/26 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超大 吨位 挖掘机 回转 冲洗 油路 系统 | ||
技术领域
本发明涉及到工程机械领域,具体涉及一种超大吨位挖掘机闭式回转冲洗油路系统。
背景技术
液压闭式回转系统传动平稳,易于实现无级变速,且在换向时液压冲击小,在超大吨位挖掘机中得到广泛的应用。但是闭式系统没有吸油及回油系统,仅靠专用的泵为其补油来进行工作,其散热没有开式系统的散热效果好,且对油液的清洁度有较大的要求,本发明在闭式系统的冲洗补油阀后,连接有背压阀、温度传感器和/或压力传感器,使回转马达的壳体得到充分的冲洗,在发生温度及堵塞故障时进行报警,车载控制器检测到信号将会停止回转系统。
发明内容
根据现有技术的不足,提供一种超大吨位挖掘机闭式回转冲洗油路系统,在闭式系统的冲洗补油阀后,连接有背压阀、温度传感器和/或压力传感器,使回转马达的壳体得到充分的冲洗,在发生温度及堵塞故障时进行报警,车载控制器检测到信号将会停止回转系统。
本发明按以下技术方案实现:
一种超大吨位挖掘机闭式回转冲洗油路系统,该系统包括回转马达、冲洗补油阀和闭式回转泵,所述冲洗补油阀与闭式回转泵相连,所述回转马达的主油口与冲洗补油阀入油口相连,所述冲洗补油阀一出油口与回转马达的泄油口T2连接,回转马达的泄油口T1与油箱相连;还包括一个背压阀,所述背压阀的入油口分别与回转马达的泄油口T2和冲洗补油阀另一出油口相连,背压阀的出油口与油箱相连。
优选的是,还包括一个压力传感器和一个温度传感器,所述压力传感器安装在背压阀的入油口处,所述温度传感器安装在回转马达的泄油口T1处。还包括一个报警器和车载控制器,所述压力传感器和温度传感器分别与车载控制器的输入端相连,所述车载控制器的输出端与报警器和闭式回转泵相连,当车载控制器接收压力传感器和温度传感器任一传感器发出的信号时,车载控制器控制报警器报警并停止闭式回转泵。
优选的是,还包括一个压力传感器,所述压力传感器安装在背压阀的入油口处。还包括一个报警器和车载控制器,所述压力传感器与车载控制器的输入端相连,所述车载控制器的输出端与报警器和闭式回转泵相连,当车载控制器接收压力传感器发出的信号时,车载控制器控制报警器报警并停止闭式回转泵。
优选的是,还包括一个温度传感器,所述温度传感器安装在回转马达的泄油口T1处。还包括一个报警器和车载控制器,所述温度传感器分别与车载控制器的输入端相连,所述车载控制器的输出端与报警器和闭式回转泵相连,当车载控制器接收温度传感器发出的信号时,车载控制器控制报警器报警并停止闭式回转泵。
本发明有益效果:
1.通过一个背压阀和回转马达的两个泄油口,实现回转马达壳体的循环冲洗,使马达的壳体冲洗更加充分,使油液保持较清洁高度。
2.在马达的冲洗口增加背压阀,若冲洗油路堵塞,液压油将会通过背压阀流向油箱,避免泄油路的堵塞。
3.关键测试口安装温度传感器和压力传感器,传感器信号与车载控制器连接保证挖掘机在安全模式下工作。
附图说明
图1为本发明结构原理图;
1—回转马达,2—冲洗补油阀,3—闭式回转泵,4—压力传感器,5—背压阀,6—温度传感器,7—油箱。
具体实施方式
以下结合附图1,通过具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一:
一种超大吨位挖掘机闭式回转冲洗油路系统,该系统包括回转马达1、冲洗补油阀2和闭式回转泵3,冲洗补油阀2与闭式回转泵3相连,回转马达1的主油口与冲洗补油阀2入油口相连,冲洗补油阀2一出油口与回转马达1的泄油口T2连接,回转马达1的泄油口T1与油箱7相连;还包括一个背压阀5,背压阀5的入油口分别与回转马达1的泄油口T2和冲洗补油阀2另一出油口相连,背压阀5的出油口与油箱7相连。
还包括一个压力传感器4,压力传感器4安装在背压阀5的入油口处。还包括一个报警器和车载控制器,压力传感器4与车载控制器的输入端相连,车载控制器的输出端与报警器和闭式回转泵3相连,当车载控制器接收压力传感器4发出的信号时,车载控制器控制报警器报警并停止闭式回转泵3。
实施例二:
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