[发明专利]一种自行车高速跨高架桥及其施工方法有效
申请号: | 201710366210.6 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107326793B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 戴立先;郑伟盛;袁晓民;杜金鑫;胡炳星 | 申请(专利权)人: | 中建钢构有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D2/04;E01D19/02;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 欧志明 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 高速 高架桥 及其 施工 方法 | ||
1.一种自行车高速跨高架桥的施工方法,其特征在于,所述自行车高速跨高架桥包括若干墩柱、若干钢盖梁以及若干钢箱梁,所述的若干墩柱间隔设置,并焊装在基础上,所述钢盖梁的中部下端焊装在所述墩柱的上端,相邻的两个所述钢盖梁之间焊接一个所述钢箱梁;
所述自行车高速跨高架桥的施工方法包括以下步骤:
S1、埋件预埋在混凝土中浇筑形成基础,并在所述基础上焊装若干加劲板;
S2、将墩柱吊装至所述基础的上方,并将所述墩柱的下端周壁与部分所述加劲板点焊固定,并垫楔子对所述墩柱进行校正后,再继续焊接剩余的所述加劲板,完成全熔透焊接;
S3、在每个所述墩柱的周围焊装临时支撑架,临时支撑架上焊装若干临时支撑梁;
S4、将钢盖梁吊装移动至所述墩柱的上方,将所述钢盖梁的中部与所述墩柱的顶部对接就位,并将所述钢盖梁的两侧靠在所述临时支撑梁的顶部,以对所述钢盖梁进行支撑,在对接就位后对所述钢盖梁的位置进行测量校正,校正后将所述钢盖梁与所述墩柱焊接固定;
S5、在相邻的两个所述墩柱之间安装若干临时支撑架,所述临时支撑架上焊装有若干临时支撑梁,将钢箱梁吊装至相邻的两个所述墩柱之间,并移动至其两端分别与两个所述的钢盖梁对接就位后,将所述钢箱梁靠在所述临时支撑梁上,以对所述钢箱梁进行支撑,最后将钢箱梁与所述钢盖梁进行焊接,完成自行车高速跨高架桥的施工。
2.如权利要求1所述的自行车高速跨高架桥的施工方法,其特征在于,在所述步骤S4中,所述钢盖梁吊装采用四点吊装,汽车吊缓慢起钩,并转动汽车吊大臂将所述钢盖梁调运至安装位置后,再缓慢降钩靠近所述墩柱顶部;依据就位方向标示,调整所述钢盖梁位置,通过汽车吊吊运配合人工牵引的方式引导吊装所述钢盖梁与所述墩柱、临时支撑架上方的若干所述临时支撑梁完成对接就位,就位后使用千斤顶进行校正。
3.如权利要求1或2所述的自行车高速跨高架桥的施工方法,其特征在于,在所述步骤S4中,在所述钢盖梁与所述墩柱焊接固定时,在所述钢盖梁与所述墩柱之间焊装若干支承钢板。
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