[发明专利]收容件的保持构造

说明书

技术领域

本发明涉及收容件的保持构造。

背景技术

专利文献1和专利文献2公开了将作为收容件的下托盘保持于车辆用座椅的座椅坐垫的下侧的保持构造。在专利文献1和专利文献2的保持构造中，由卡止部、扭杆等卡止机构卡止下托盘，来限制下托盘的向座椅前方的移动。

专利文献1：日本特开2000-198391号公报

专利文献2：日本实开平4-84055号公报

在专利文献1和专利文献2的保持构造中，因为具有卡止部、扭杆等卡止机构，因此在将下托盘相对于收容部安装时，需要收容下托盘的操作和使卡止机构卡止的操作。另外，在将下托盘从收容部取出时，需要解除卡止机构的卡止的操作和拉出下托盘的操作。

发明内容

本发明考虑到上述事实，目的在于提供能够使收容件的安装操作变得容易的保持构造。

技术方案1的发明具备：收容件，该收容件具有能够对收容物进行收容的主体、以及从该主体向左右方向分别伸出的一对伸出部，收容框架，该收容框架设置于车辆用座椅的座椅坐垫的下侧，具有能够通过形成于座椅前方侧的开口来收容上述收容件的收容空间；一对载置面，上述载置面形成于上述收容框架，从座椅下方侧对通过上述开口朝向座椅后方相对于上述收容空间进行收容的收容件的各伸出部进行引导，并且供收容到上述收容空间的收容件的各伸出部载置；以及保持部，该保持部设置于上述收容框架的上述载置面的座椅前方侧，通过将收容到上述收容空间的收容件的各伸出部的前方侧部分载置于上述载置面的载置动作，该保持部与该前方侧部分卡合，来保持该前方侧部分。

根据本发明的技术方案1的结构，通过将收容到收容空间的收容件的各伸出部的前方侧部分载置于载置面的载置动作，保持部与该前方侧部分卡合，来保持该前方侧部分。

这样，因为通过对各伸出部的前方侧部分的载置动作来保持该前方侧部分，所以在将收容件安装于收容框架时，只要实施对收容件的各伸出部的前方侧部分进行载置的载置操作即可，无需对与前方侧部分卡合的卡合机构等进行操作。

载置操作能够在把持收容件的状态下实施，因此能够将载置操作与将收容件收容于收容框架的收容操作作为一系列的操作(单动作式操作)来实施。因此，根据技术方案1的结构，能够使收容件的安装操作变得容易。

在技术方案2的发明中，上述保持部通过载置到上述载置面的前方侧部分克服该保持部的保持力而被提升的提升动作，来解除与该前方侧部分的卡合状态。

根据本发明的技术方案2的结构，保持部通过载置到载置面的前方侧部分克服该保持部的保持力而被提升的提升动作，来解除与该前方侧部分的卡合状态。

这样，因为通过对各伸出部的前方侧部分的提升动作来解除与该前方侧部分的卡合状态，所以在将收容件从收容框架取出时，只要实施对收容件的各伸出部的前方侧部分进行提升的提升操作即可，无需对与前方侧部分卡合的卡合机构等进行操作。

提升操作能够在把持收容件的状态下实施，因此能够将提升操作与将收容件从收容框架拉出的拉出操作作为一系列的操作(单动作式操作)来实施。因此，根据技术方案2的结构，能够使收容件的取出操作变得容易。

在技术方案3的发明中，上述保持部从座椅前方与载置到上述载置面的前方侧部分抵接，而限制上述前方侧部分的向座椅前方的移动，并且，上述保持部至少从座椅前方和座椅宽度方向外侧中的至少一方与载置到上述载置面的前方侧部分卡合，而将上述前方侧部分保持为载置到上述载置面的状态。

根据本发明的技术方案3的结构，保持部从座椅前方与载置到载置面的前方侧部分抵接，限制上述前方侧部分的向座椅前方的移动。并且，保持部将前方侧部分保持为载置到载置面的状态。因此，能够维持从座椅前方与前方侧部分抵接的状态，能够持续限制上述前方侧部分的向座椅前方的移动。

在技术方案4的发明中，上述保持部从座椅宽度方向外侧与载置到上述载置面的前方侧部分抵接，而限制上述前方侧部分的向座椅宽度方向外侧的移动。

根据本发明的技术方案4的结构，保持部从座椅宽度方向外侧与载置到载置面的前方侧部分抵接，限制上述前方侧部分的向座椅宽度方向外侧的移动，因此能够抑制前方侧部分相对于收容框架在座椅宽度方向上的晃动。

技术方案5的发明具备抵接部上述抵接部设置于上述收容框架的上述载置面的座椅后方侧，且从座椅宽度方向外侧与载置到上述载置面的各伸出部的后方侧部分抵接，而限制各伸出部的后方侧部分的向座椅宽度方向外侧的移动。