[发明专利]一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法和系统

权利要求书

1.一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：

S101、登记车辆的情况，检测汽车尾气排放数值，对汽车尾气处理装置进行保养，再次检测汽车尾气排放数值；

S102、把车辆情况和检测数据输入计算机数据库；

S103、通过对计算机数据库大数据分析，算出该车尾气处理装置功效衰减模式数值；

S104、根据功效衰减模式数值算出汽车在下一保养周期内的尾气排放的大概率最大数值；

S105、将大概率最大数值同政府规定的尾气排放数值进行比较，如果大概率最大数值不会达到政府规定的尾气排放数值，则该车辆尾气项目通过；如果大概率数值达到或者超过政府规定的尾气排放数值，则发出预警信息进行修理，并且在修理后再次检测汽车尾气排放数值，如果大概率最大数值不会达到政府规定的尾气排放数值，则该车辆尾气项目通过；如果大概率数值达到或者超过政府规定的尾气排放数值，则发出汽车报废预警信息。

2.根据权利要求1所述的一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于步骤S103的尾气处理装置功效衰减模式数值的计算方式是与受检车辆相同燃料发动机的车辆此前固定里程或者固定时间的功效衰减量。

3.根据权利要求1所述的一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于步骤S103的尾气处理装置功效衰减模式数值的计算方式是与受检车辆相同发动机排气量的的车辆此前固定里程或者固定时间的功效衰减量。

4.根据权利要求1所述的一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于步骤S103的尾气处理装置功效衰减模式数值的计算方式是与受检车辆相同品牌型号的车辆此前固定里程或者固定时间的功效衰减量。

5.根据权利要求1所述的一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于步骤S103的尾气处理装置功效衰减模式数值的计算方式是受检车辆此前固定里程或者固定时间的功效衰减量。

6.根据权利要求1所述的一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于步骤S104下一保养周期内的尾气排放的大概率最大数值的计算方法是将步骤S103尾气处理装置功效衰减模式数值乘以系数k，再与保养或修理后的汽车尾气排放数值相加之后得出的数值之中的最大值，系数k的范围是0至1650。

7.根据权利要求1所述的一种大数据保持汽车尾气排放合格的方法，其特征在于步骤S104下一保养周期内的尾气排放的大概率最大数值的计算方法是将保养或修理后的汽车尾气排放数值与步骤S103尾气处理装置功效衰减模式数值相加后得出的数值之中的最大值。

8.一种大数据保持汽车尾气排放合格的系统，其特征在于所述系统包括检测模块、保养模块、计算机大数据库模块、修理模块；

所述检测模块是指检测尾气的设备和操作，并将登记车辆的情况和检测数值输入到大数据中央模块；

所述保养模块是指除去尾气处理装置零部件上的污染物、堵塞物、校正位置等技术操作和相关设备；

所述计算机大数据库模块包括：

大数据储存单元，用于储存各登记车辆保养修理的各项数据；

衰减计算单元，用于计算装置功效衰减模式的数值；

预测单元，用于估算汽车下一周期内尾气排放的大概率最大数值；

对比单元，用于将大概率最大数值同政府规定的尾气排放数值进行对比；

结果输出单元，用于根据对比结果分别输出尾气项目通过，或者修理预警，或者报废预警的信息；

所述修理模块是指对动力系统包括发动机、尾气处理装置等部件进行零部件修理和更换的设备和技术操作。