[发明专利]一种制动灯的控制装置以及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种制动灯的控制装置以及汽车。

背景技术

制动灯，一般安装在车辆尾部，制动灯就是车辆制动时亮起的，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到警示后面车辆的作用，达到防止追尾事故发生的目的。

在整车系统中，制动灯起着至关重要的作用。在车辆行驶过程中，当驾驶员有制动意向，即汽车识别到驾驶员有制动动作时，需要及时点亮制动灯以警示后方车辆，防止事故发生。在发动机制动要求较高的车辆上通常采用双制动开关的制动系统来实现车辆制动。在现有的双制动开关的制动系统中，需要同时判断主副开关的状态均满足制动灯点亮或者熄灭时，才输出制动灯亮或者熄灭的状态。经过实车验证，现有的双制动开关的制动系统中，当主、副制动开关处于切换状态或者副制动开关发生短路、粘连等故障时，车辆仍然存在制动动作，但是，此时由于故障将使制动灯延迟点亮，导致无法及时警示后方车辆，增加事故发生概率，难以保证行车安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种制动灯的控制装置以及汽车，以解决现有技术中双制动开关主、副制动开关处于切换状态或者副制动开关发生短路、粘连等故障时制动灯延迟点亮的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种制动灯的控制装置，包括：制动阀、控制模块以及制动灯；

所述制动阀包括主制动开关和副制动开关，所述主制动开关和所述副制动开关分别与所述控制模块的第一端连接，所述控制模块的第二端与所述制动灯连接；

在所述主制动开关闭合时，所述控制模块驱动所述制动灯点亮，在所述主制动开关断开时，所述控制模块驱动所述制动灯熄灭。

其中，在上述制动灯的控制装置中，所述控制模块包括：发动机电控单元以及车身控制器；

所述发动机电控单元的第一端分别与所述主制动开关和所述副制动开关连接，所述发动机电控单元的第二端与所述车身控制器的第一端连接，所述车身控制器的第二端与所述制动灯连接；

在所述主制动开关闭合时，所述发动机电控单元接收主制动开关的闭合信号，并发送第一状态报文给所述车身控制器，所述车身控制器根据所述第一状态报文驱动所述制动灯点亮；在所述主制动开关断开时，所述发动机电控单元接收主制动开关的断开信号，并发送第二状态报文给所述车身控制器，所述车身控制器根据所述第二状态报文驱动所述制动灯熄灭。

其中，在上述制动灯的控制装置中，所述发动机电控单元的第一端与所述主制动开关和所述副制动开关分别通过硬线连接。

其中，在上述制动灯的控制装置中，所述发动机电控单元的第二端与所述车身控制器的第一端通过CAN总线连接。

其中，在上述制动灯的控制装置中，所述车身控制器的第二端与所述制动灯通过硬线连接。

其中，上述制动灯的控制装置，还包括：制动指示灯，所述制动指示灯设置于仪表上，所述制动指示灯与所述车身控制器的第三端连接；

在所述主制动开关闭合时，所述车身控制器根据所述第一状态报文控制所述制动指示灯点亮；在所述主制动开关断开时，所述车身控制器根据所述第二状态报文控制所述制动指示灯熄灭。

其中，在上述制动灯的控制装置中，所述制动指示灯与所述车身控制器的第三端通过CAN总线连接。

第二方面，本发明实施例提供一种汽车，包括上述制动灯的控制装置。

本发明实施例提供的制动灯的控制装置以及汽车，通过控制模块在主制动开关闭合时驱动制动灯点亮，在主制动开关断开时驱动制动灯熄灭，能够根据主制动开关的闭合断开保证制动灯的及时点亮或熄灭，解决双制动开关主、副制动开关处于切换状态或者副制动开关发生短路、粘连等故障时制动灯延迟点亮的问题，确保制动灯的指示安全有效，保证汽车行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本发明实施例提供的制动灯的控制装置的结构示意图。

[主要附图标记说明]

10-制动阀，11-主制动开关，12-副制动开关，20-控制模块，21-发动机电控单元，22-车身控制器，30-制动灯，40-制动指示灯。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。