[发明专利]汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法在审
申请号: | 201710347376.3 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107097047A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 丁宏山;臧利国;刘建;赵振东;严冬霞;尹荣栋 | 申请(专利权)人: | 江苏昊鹏机械有限公司;南京工程学院 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 张丽,董建林 |
地址: | 225700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 轴承 单元 刚度 内圈 法兰 加工 方法 | ||
1.汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,锯料:采用GCr15SiMn轴承钢棒料作为制备原料,根据内圈法兰的形状计算所需原料的质量,然后使用断料锯把棒料切段形成毛坯;
步骤二,中频加热:将步骤一获得的毛坯放入中频感应加热炉内加热进行热处理,然后进行去氧化皮喷砂处理;
步骤三,闭式锻造:首先,在模具工作面喷涂氟系脱模剂;其次,将步骤二处理好的毛坯放入下模中,利用液压机推动上模向下进行闭式模锻,保持2-5秒后开启上模;第三,在锻件上喷涂硅系脱模剂,进行冷却和锻件脱模;
步骤四,余温正火,低温回火;
步骤五,冷却粗车:将步骤四得到的正火锻件冷却至室温进行粗车,得到法兰盘;
步骤六,双重喷丸处理:对粗车后的法兰盘先后进行S-460和S-390双重钢丸喷丸强化处理;
步骤七,钻孔:采用钻床加工法兰盘孔;
步骤八,半精车、精车成形:将步骤七得到的法兰盘进行半精车和精车处理;
步骤九,加工沟道,沟道超精。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法,其特征在于:步骤二中,将步骤一获得的毛坯放入中频感应加热炉内加热至1150~1220℃进行热处理。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法,其特征在于:步骤四具体过程为:首先,将步骤三得到的锻件在正火炉中加热至690~710℃,保温10-20分钟;其次,在空气中冷却正火,再加热到150~200℃,保温1.5-2.5小时,空冷回火。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法,其特征在于:锻件在正火炉中加热至690~710℃,保温15分钟;加热到150~200℃,保温2小时。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法,其特征在于:步骤五具体粗车过程为:将步骤四得到的锻件冷却至室温,粗车得到内圆面、端面一、端面二、端面四以及外圆面一和外圆面二。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法,其特征在于:步骤八具为:首先半精车内圆面、端面一、端面二、端面四,然后半精车外圆面一和外圆面二,完成内圈法兰的成形。
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