[发明专利]一种轻量化汽车座椅骨架

说明书

本发明公开一种轻量化汽车座椅骨架，包括座框骨架和靠背骨架，所述座框骨架下方设有底架，座框骨架的前部和底架之间通过前支耳和前支座连接，座框骨架的后部和底架之间通过后支耳和后支座连接，座框骨架包括两个座框边管及连接两个座框边管之间的前、后横梁，靠背骨架包括两个靠背边梁及连接两个靠背边梁的上横梁，座框边管上设有座框发泡挂接柱，靠背边梁上设有靠背发泡挂接柱。采用本发明方案的显著效果是，靠背和座框的架构简单，重量更轻；靠背的连接稳定性好；相较于传统的板筋式座椅骨架，重量大幅减低，更适合低碳市场的需求。

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，具体涉及一种轻量化汽车座椅骨架。

背景技术

随着全球能源紧张，环境污染问题的日益凸显，各个国家对于汽车的排放要求也越来越严格；新能源汽车的快速发展也对各零部件也提出了新的要求，“轻量化”已经成为当前汽车工业中的一个重要主题。

轻量化的汽车零部件对节能减排起到相当大的作用，座椅作为汽车的重要零部件之一，在保证安全与舒适的同时，也需要减轻重量以适应低碳市场的需求。

传统的汽车座椅骨架采用普通的钢材进行加工制造而成，座框骨架与滑轨连接，座框骨架与靠背骨架连接，结构较为复杂，座椅骨架带有的配件较多，不利于减重。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种轻量化汽车座椅骨架。

技术方案如下：

一种轻量化汽车座椅骨架，包括座框骨架和靠背骨架，所述座框骨架下方设有底架，所述座框骨架固定在底架上，所述靠背骨架的下部与所述底架的后部固定连接，其关键在于：

所述座框骨架包括两个正对设置的座框边管，两个所述座框边管之间连接有前横梁和后横梁，所述座框边管上分别设有座框发泡挂接柱，该座框发泡挂接柱向外伸出所述座框边管；

所述靠背骨架包括两个正对设置的靠背边梁，两个所述靠背边梁的上端通过上横梁连接，所述靠背边梁的下端分别固定在所述底架的后部，所述靠背边梁上设有靠背发泡挂接柱，该靠背发泡挂接柱向外伸出所述边梁。

所述底架的前部正对设有两个前支座，所述座框骨架的前部对应两个所述前支座分别设有前支耳，所述前支耳分别与对应的所述前支座连接，所述前支耳的内侧面与所述前横梁抵靠；

所述底架的后部正对设有两个后支座，所述座框骨架的后部对应两个所述后支座分别设有后支耳，所述后支耳分别与对应的所述后支座连接。

采用以上技术方案，座框发泡挂接柱和靠背发泡挂接柱用于挂接发泡网布，以适应双硬度自结皮座椅的发泡工艺；前支耳和前横梁抵靠在一起，对前支耳形成加强结构，保证前支耳稳定的连接强度，不用对前支耳单独设置加强结构，从而起到减重效果；底架可以是滑轨，也可以是汽车地板。

所述前横梁上沿其长度方向水平设有前垫板，所述前横梁位于该前垫板的上表面，该前垫板的两端端部分别向上倾斜形成支耳抵接板，该支耳抵接板的外侧边缘向上弯折形成座框连接板，所述座框连接板的外侧面与所述座框边管连接；

所述前支耳的上部向外翻折形成前支耳连接板，该前支耳连接板的上表面与所述座框边管连接，所述前支耳的中部向内倾斜靠近所述支耳抵接板，所述前支耳的中部与所述支耳抵接板抵紧，所述前支耳的下部竖直向下延伸后与所述前支座连接，所述前支座上设有前承接块，所述前支耳的下缘落在该前承接块上；

所述前横梁呈凹槽状，该前横梁的凹槽开口朝下，所述前横梁的槽口边缘向外翻边形成所述前垫板。

采用以上技术方案，前支耳的中部与所述支耳抵接板之间为面接触，前支耳稳定性更高，加强效果更好；凹槽状的前横梁强度好，重量轻。

所述后支耳的下边缘与所述后支座固定连接，所述后支耳的上部向内水平弯折后与所述后横梁连接，所述后横梁呈板状，该后横梁两端的下表面与所述座框边管固定连接。