[发明专利]存车管理机构以及系统

说明书

本发明提供了一种存车管理机构以及系统，涉及智能管理技术领域，用于存放管理共享单车和/或共享电动车，存车管理机构包括：存储单元、传送单元以及移动单元；存储单元用于放置共享车；存储单元设置为纵向多层结构；传送单元用于对共享车进行传送；移动单元用于移动存车管理机构的位置，解决了现有技术中存在的存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放容易占用大量空间的技术问题。

技术领域

本发明涉及智能管理技术领域，尤其是涉及一种存车管理机构以及系统。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，共享单车不是闲置资源。

国内共享单车在各大城市非常普及，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。至今至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。其中，租金是共享单车企业的主要收入源。

目前，共享车一般都是存放在共享存车桩处，但是，存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放便更加容易占用大量的空间。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种存车管理机构以及系统，以解决现有技术中存在的存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放容易占用大量空间的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种存车管理机构，用于存放管理共享单车和/或共享电动车，所述机构包括：存储单元、传送单元以及移动单元；

所述存储单元用于放置共享车；

所述存储单元设置为纵向多层结构；

所述传送单元用于对共享车进行传送；

所述移动单元用于移动所述存车管理机构的位置。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述存储单元的内部为柱体结构，用于使共享车通过多层的放置方式悬挂在柱体上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括：借车单元，用于通过所述传送单元将共享车移动到与所述存储单元连接的出车口。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，还包括：还车单元，用于通过所述传送单元将共享车移动到所述柱体上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述借车单元包括处理器；

所述处理器用于根据借用信息确定相应的共享车，并控制所述传送单元进行传送。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，还包括：检测单元，用于通过摄像设备和/或传感器检测共享车的质量以及故障状况。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括：故障单元，用于放置具有故障的共享车。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，还包括：在所述存储单元的上部设置的电力装置；

所述电力装置用于通过太阳能电池板提供电力；

所述电力装置为上部封闭式结构。

第二方面，本发明实施例还提供一种存车管理系统，包括：终端以及如第一方面的存车管理机构；

所述终端用于通过无线通信与所述存车管理机构连接。