[发明专利]包括具有定位特征件的挡板的电子变速器档位选择系统

说明书

一种变速器换档器组件包括换档器和换档器挡板。该换档器包括换档器本体和联接于换档器本体的换档器手柄。该换档器挡板包括挡板本体并且限定延伸通过挡板本体的手柄开口。手柄开口尺寸设定成部分地接纳换档器手柄。该换档器手柄延伸通过手柄开口。变速器换档器组件进一步包括诸如减震器的多个定位特征件，这些定位特征件互连换档器挡板和换档器本体，以使得换档器挡板相对于换档器对准。

技术领域

本发明涉及一种电子变速器档位选择(ETRS)系统，其包括具有定位特征件的挡板。

背景技术

机动车辆包括动力设备(例如，发动机或电动机)和变速器，该动力设备能够产生驱动动力，且该变速器用于将驱动动力传递至传动系，用于以所选择的传动比来驱动一组车轮。自动变速器基于包括速度和扭矩的各种车辆操作条件而自动地切换至合适的传动比。通常，期望的变速器操作模式由车辆操作者所选择。大多数自动变速器所提供的模式通常包括停车、空档、倒档以及行驶。在行驶中，自动变速器基于车辆操作条件而在两个或更多个不同的前进传动比之间自动地切换。

发明内容

本发明涉及变速器换档器组件，其包括换档器和部分地围绕该换档器的换档器挡板。挡板具有定位特征件，以使得挡板在0.5毫米尺寸公差内相对于换档器适当地定位并对准。在某些实施例中，换档器包括换档器本体和可动地联接于换档器本体的换档器手柄。换档器挡板包括挡板本体并且限定延伸穿过该挡板本体的手柄开口。手柄开口尺寸设定成部分地接纳换档器手柄。换档器手柄延伸穿过手柄开口。变速器换档器组件进一步包括诸如减震器之类的多个定位特征件，这些定位特征件将换档器挡板和换档器本体互连以使得换档器挡板相对于换档器对准。

从当结合附图时对用于执行本教示的最佳模式的以下详细描述中，本教示的上述特征和优点以及其它特征和优点显而易见。

附图说明

图1是包括ETRS系统的车辆的示意图。

图2是图1中示出的车辆的部分动力系的示意图，其中，ETRS系统包括ETRS换档器组件。

图3是图2中示出的ETRS换档器组件和控制台装饰板的示意立体图。

图4是图3中示出的控制台装饰板和ETRS换档器组件的一个的示意后视立体图。

图5是示出图2中示出的控制台装饰板和ETRS换档器组件的定位特征件的示意剖视图。

图6是示出联接在换档器挡板和图2中示出的ETRS换档器组件的换档器本体之间的减震器的示意立体剖视图。

图7是图2中示出的控制台装饰板和换档器挡板的示意立体图。

图8是图2中示出的换档器挡板的示意立体侧视图。

图9是图2中示出的换档器挡板的示意正视立体图。

具体实施方式

参照附图，其中类似的附图标记表征类似的字符，图1示意地说明车辆8，该车辆包括车辆本体11和可操作地联接于车辆本体11的车轮13。每个车轮13可操作地联接于轮胎15。因此，轮胎15通过车轮13可操作地联接于车辆本体11。车辆本体11限定乘客车厢19并且包括车门17以提供向乘客车厢19的通路。除了车门17以外，车辆8包括用于推进车辆8的动力系10。