[发明专利]解锁电单车的方法及电单车在审
申请号: | 201710270410.1 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN108022376A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 蔡优飞;李一鹏 | 申请(专利权)人: | 蔡优飞 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 吴平 |
地址: | 518071 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁 电单车 方法 | ||
本发明涉及一种解锁电单车的方法及电单车,该方法包括:获取新增加的给电单车供电的电池的身份信息;判断所述电池的身份信息是否符合预设规则,如果符合则解锁电单车的电子锁。通过给可拆卸的电单车电池加入身份识别模块,在电池插入电单车的同时,完成对电池身份信息的读取,如果电池的身份信息是否符合预设规则则对车体进行解锁,用户就能使用该电单车了,使用步骤非常简单、快捷。只需要一次插入电池的动作,即可对电单车完成提供驱动电源同时解锁电单车,更加便捷快速,提高使用效率。电单车需要借助电源驱动电单车行走,但是在户外使用的时候补充电源非常不方便,可以通过方便拆卸的新增电池可以方便的给电单车供电。
技术领域
本发明涉及电单车领域,特别是涉及一种解锁电单车的方法及电单车。
背景技术
现有电动助力车的解锁方式通常都是外置机械锁或电子锁,通过传统的机械钥匙解锁或者通过手机扫码进行解锁。
现有部分电单车车体解锁开机,还是使用传统的机械解锁方式,需要随身携带钥匙,携带不方便而且容易遗忘。使用电子锁的电单车,一般也需要借助手机进行匹配,然后在手机界面上进行解锁,有些还需要打开对应的APP才行,步骤繁琐。
发明内容
基于此,有必要提供一种操作简洁的解锁电单车的方法及电单车。
一种解锁电单车的方法,包括:
获取新增加的给电单车供电的电池的身份信息;
判断所述电池的身份信息是否符合预设规则,如果符合则解锁电单车的电子锁。
在其中一个实施例中,所述获取新增加的给电单车供电的电池的身份信息步骤前还包括:
检测到有给电单车供电的电池插入供电端;
开启识别装置。
在其中一个实施例中,解锁电单车的电子锁后开启离线计费。
在其中一个实施例中,结束离线计费后直接从电池存储的余额中获取费用。
在其中一个实施例中,所述判断所述电池的身份信息是否符合预设规则,如果符合则解锁电单车的电子锁包括:
将电池的身份信息发送至服务器;
接收服务器返回的开锁指令并根据开锁指令解锁电单车的电子锁,其中所述电池的身份信息对应一个账户信息,所述开锁指令根据所述账户信息符合安全账户产生。
在其中一个实施例中,解锁电单车的电子锁后将电池身份信号和解锁信息上传服务器用于进行计费。
在其中一个实施例中,锁定电单车的电子锁后将电池身份信号和结束计费信息发送至服务器用于结束计费并从电池对应的账户中获取费用。
在其中一个实施例中,电单车与电池电性断开后结束计费,或结束计费后断开电单车与电池的电性连接。
在其中一个实施例中,所述判断所述电池的身份信息是否符合预设规则,如果符合则解锁电单车的电子锁包括:
获取所述电池的剩余电量;
如果剩余电量大于预设电量值且电池的身份信息符合预设规则则解锁电单车的电子锁。
在其中一个实施例中,所述获取新增加的给电单车供电的电池的身份信息步骤前还包括:
给电单车供电的电池插入供电端后所述电池给识别装置供电使识别装置开启。
一种电单车,包括:
电子锁;
识别装置,用于获取新增加的给电单车供电的电池的身份信息;
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