[发明专利]一种紧凑型真空蹲便器在审
申请号: | 201710254837.2 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN106906879A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 沈骏;龚圣阳;水春雨;洪蔚;于晓莹;周丽铭;李鹏;陈琼 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所;北京中铁科节能环保新技术有限公司;中国铁道科学研究院 |
主分类号: | E03D3/10 | 分类号: | E03D3/10;E03D9/16 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司11237 | 代理人: | 耿小强 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 真空 蹲便器 | ||
技术领域
本发明涉及一种真空蹲便器,特别涉及一种新型的紧凑型真空蹲便器,可用于旅客列车卫生间,属于环保卫生设施技术领域。
背景技术
我国铁路和谐型电力机车,已经普遍安装有机车卫生间。主要有“干粉生化式”和“高压水冲式”两种。当前,这些机车卫生间的实际运用,均存在不少问题,使得许多机车卫生间,实际处于关闭状态。突出的问题主要反映在:“坐便器不符合使用习惯,厕所异味过大、使用成本过高、水箱及污箱容量偏小”等几个方面。
现有机车卫生间普遍存在的问题:
(1)原机车卫生间,均使用坐便器,不符合亚洲人种使用习惯。司乘人员或者不使用,或者双脚踩踏坐便器使用,存在安全隐患;坐便器给卫生间内部带来了卫生死角,容易积淤,清理不方便;
(2)原机车卫生间,对于水冲式,异味很难消除,对于干粉式,恶臭难闻,更换生化耗材的作业环境恶劣,运营成本偏高;
(3)原机车卫生间(水冲式),对大便和小便冲洗功能未做区分,耗水量大,间接使得水箱和污物箱的容量均偏小,不利于节水要求。
因此,开发“一种新型的紧凑型真空蹲便器技术”,对原有机车卫生间进行加装改造,既能有效解决上述问题,也方便了司乘人员的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的紧凑型真空蹲便器,将原有高压水冲坐便器改装为沉降蹲便器结构形式的真空集便器后,使得真空蹲便器独立成为一个整体,无需对原有系统做过大改动,方便快捷安装,原有的机车卫生间的壳体及水箱(对水冲卫生间),均不做改动,污物箱保持常压式结构。
本发明的上述目的是通过以下技术方案达到的:
一种紧凑型真空蹲便器,其特征在于:包括真空蹲便器本体、水增压器、气动吸污阀、流体控制电磁阀岛和便器控制器;所述真空蹲便器本体的后端通过排污管路和所述水增压器相连接,所述水增压器通过所述流体控制电磁阀岛与所述便器控制器相连接,所述真空蹲便器本体的出口端通过排污管路和所述气动吸污阀相连接,所述气动吸污阀与所述流体控制电磁阀岛相连接,所述气动吸污阀通过排污管路和污物箱相连接。
优选地,所述流体控制电磁阀岛由水增压电磁阀、吸污电磁阀和单向流体阀组成,所述水增压电磁阀和吸污电磁阀分别和单向流体阀相连接。
优选地,所述流体控制电磁阀岛与真空蹲便器本体固接。
优选地,所述水增压器与所述流体控制电磁阀岛中的水增压电磁阀相连接。
优选地,所述气动吸污阀与所述流体控制电磁阀岛中的吸污电磁阀相连接。
优选地,所述便器控制器、水增压器和流体控制电磁阀岛安装在真空蹲便器本体支架上,与真空蹲便器本体构成一个整体。
优选地,所述真空蹲便器本体上的喷水管路采用加热线和喷水管路并管布置,确保喷水环内部的余水冬季不会冰冻。
本发明的优点:
本发明的紧凑型真空蹲便器使得真空蹲便器耗气量大大降低,体积减少,安装和维修方便。
下面通过附图和具体实施方式对本发明做进一步说明,但并不意味着对本发明保护范围的限制。
附图说明
图1为本发明紧凑型真空蹲便器的原理示意图。
图2为本发明紧凑型真空蹲便器的结构示意图。
主要附图标记说明:
1真空蹲便器本体 2水增压器
3水增压电磁阀 4单向流体阀
5吸污电磁阀 6气动吸污阀
7便器控制器
具体实施方式
如图1所示,为本发明紧凑型真空蹲便器的原理示意图;如图2所示,为本发明紧凑型真空蹲便器的结构示意图;
本发明的紧凑型真空蹲便器,包括真空蹲便器本体1、水增压器2、水增压电磁阀3、单向流体阀4、吸污电磁阀5、气动吸污阀6和便器控制器7;真空蹲便器本体1的后端(入水端)与水增压器2相连接,水增压器2与水增压电磁阀3相连接,水增压电磁阀3与单向流体阀4相连接;真空蹲便器本体1的出口端通过排污管道和气动吸污阀6与污物箱相连接,气动吸污阀6通过吸污电磁阀5与单向流体阀4相连接,由水增压电磁阀3,单向流体阀4,吸污电磁阀5组成流体控制阀岛,便器控制器7通过气管管路与由水增压电磁阀3,单向流体阀4,吸污电磁阀5组成的流体控制阀岛相连接。水增压器2与水管相连接,单向流体阀4与压缩空气管道相连接,便器控制器7与电源相连接。
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