[发明专利]自行车把手结构

说明书

本发明揭露了一种自行车把手结构，自行车把手结构包含两个把手、竖管及连接元件，把手的一端为握持部，另一端具有与握持部不同距离的至少两个连接结构，此连接结构可以与竖管、连结件或延伸把手任意组合相连结，藉以调整握持部把位的下沉量与把手宽度，使其适用于不同体型的自行车手。

技术领域

本发明涉及一种把手结构，尤其涉及一种自行车把手结构。

背景技术

全民健康运动已深植人心并实际扩散到全社会中，自行车就是其中一种很受欢迎的运动，不仅能健身，又能使足迹远触，开阔视野以胜读万卷书。

为因应多种不同的需求，例如交通、轻游、竞速、远途、三铁竞赛等，自行车的把手更是五花八门，除了一般的分类平把与弯把之外，近年更流行所谓飞机把手、延伸把手，各式不同结构与功能的把手，使得自行车手更得以尽情发挥自行车的功能。

以现在常见的飞机把手为例，为了应付如三铁竞赛等高耗能的运动，常有延伸把手跟飞机把手结合的需求，因为将延伸把手和飞机把手整合在一起，使得下沉量(Drop)为固定而不可调整，所谓下沉量即是指竖管把手端握持部高度的落差量。

此外，自行车把手宽度也是固定不可调整，遇到不同体型的自行车手，只能另购不同尺寸的自行车把手来更换，以适切于不同体型的自行车手。

因此，本发明的主要目的在于提供一种利用为可调式的自行车把手及用于自行车中的自行车把手结构，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在提供一种自行车把手结构，不仅能够调整握持部把位的下沉量，更能改变整个自行车把手中两端握持部的距离，因此不用另购多种规格的自行车把手，就能适用于不同体型与不同行车习惯的自行车手。

本发明关于一种自行车把手结构，自行车把手结构包含竖管、两个把手、以及多个连接元件。竖管具有左延伸部及右延伸部，并于左延伸部与右延伸部分别设有至少一穿孔。把手的一端为握持部，另一端为连接部，连接部包含至少二连接结构，其中连接结构可包含至少二螺孔。

其中，所述把手的所述连接部为可置换地分别设置连接于竖管的左延伸部及右延伸部的上方或下方，并以所述连接元件穿设于竖管的所述穿孔及所述把手的连接结构不可旋转地固接竖管与把手。

进一步，自行车把手结构还包含：至少一连结件，连结件的相反两侧面分别设置有连接结构以选择性结合于竖管的左延伸部或右延伸部的穿孔或把手的连接结构，连结件、竖管及所述把手为可置换地上下堆迭，并以所述连接元件穿设连结件的连接结构、竖管的穿孔和把手的连接结构，以将连结件、竖管及把手固接。

此外，自行车把手结构还还包含至少一延伸把手连接座，延伸把手连接座设置有连接结构且可设置于竖管或所述把手的上方或下方，并以所述连接元件穿设延伸把手连接座的连接结构、竖管的穿孔和把手的连接结构，以将延伸把手连接座、竖管及把手固接。其中，延伸把手连接座还包含有延伸把手夹持部及靠垫安装部，其中靠垫安装部设置有多个定位孔以供靠垫设置定位。

因此，利用本发明所提供一种自行车把手结构，藉由分离把手的多个连接结构以及垫高片，不仅能够调整握持部把位的下沉量，利用把手具有与握持部不同距离的至少两个连接结构，更能改变整个自行车把手中两端握持部的距离，因此不用另购多种规格的自行车把手，就能适用于不同体型与不同行车习惯的自行车手。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1是本发明自行车把手的示意图。

图2A是本发明第一例自行车把手结构的立体示意图。

图2B是本发明第一例自行车把手结构的爆炸示意图。