[发明专利]一种多旋翼无人机在审
申请号: | 201710196853.0 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN106828870A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 鲍奎宇;田智博;李希增;甄鹏飞;卢月竹;边磊;冯炳佐;李朝喆;李韬 | 申请(专利权)人: | 泰华伟业科技有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C27/08 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人: | 程毓英 |
地址: | 053200 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 无人机 | ||
技术领域
本发明涉及多旋翼无人机领域,尤其涉及一种折叠式多旋翼无人机。
背景技术
多旋翼无人机,是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动,带动旋翼,从而产生升力。通过改变不同旋翼之间的相对转速,可以改变单轴推进力的大小,从而控制飞行器的运行轨迹。
电动机通过机臂安装在无人机机架上,机臂相对机身向外放射状设置,体积大,运输不方便,同时机臂结构在运输过程中易碰撞,影响无人机正常使用。
现在无人机机臂折叠结构多采用螺栓固定,拆装不方便,或采用卡扣或销轴固定。受结构限制机臂展开后与机架之间会存在空隙,或者销轴强度有限,尤其对于一些载重较大的无人机来说,使用一段时间后销轴变形产生空隙。在电机高速运转时产生高频振动,使机臂不稳,影响无人机使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述不足,提供一种折叠方便,稳定性好的多旋翼无人机。本发明技术方案如下:
一种多旋翼无人机,包括多个通过折叠件与中心板相连接的机臂,其特征在于,所述的折叠件包括机臂连接件1、弹簧2、滑动件3、限位件4、固定件5和销轴6,其中,
机臂连接件1呈阶梯轴状,其前部11用来通过锁紧结构111固定机臂,后部12的外径较前部11小,后部12的内部设置有内螺纹121,弹簧2套在后部12上;
滑动件3包括下半部分31和上半部分32,下半部分32内部设置有固定孔,滑动件3通过通孔套在弹簧2的外部,通孔的孔端311与机臂连接件1上的机臂连接件1的后部12相配合;
限位件4的前端开设有外螺纹41,限位件4的外螺纹41与机臂连接件1的内螺纹121相配合;后端设置有凸台42,使得滑动件3轴向位置受到凸台42的限制;在凸台42上开有通孔421;
固定件5,包括主体部501,用以将折叠机构固定在机架上,在主体部501的上部上伸出一根固定柱502,固定柱502的外径与滑动件3的上半部分32上的固定孔的内径相配合;在主体部501上设置有用以安装销轴6的耳朵503,限位件4上的通孔421与固定件5上的耳朵503通过销轴6连接在一起,使得折叠机构和机臂能够绕销轴6转动;弹簧2的一端受限于机臂连接件1的后部12的后端,另一端受限于限位件4的凸台。
本发明的优点在于:
(1)结构简单,制造方便,生产成本低;
(2)使用方便,通过滑动件压缩弹簧的方式实现机臂的折叠与展开;
(3)结构强度大,可以根据要求设计固定件上柱的结构形状,能承受较大载荷;
(4)该折叠件可多使用管装零件,易减轻重量,适合无人机使用。
附图说明
图1为本发明的多旋翼无人机整体结构示意图;
图2为本发明的机臂折叠件爆炸视图;
图3为本发明的机臂折叠件装配剖视图;
图4为本发明的机臂连接件示意图;
图5为本发明的机臂折叠件滑动件示意图;
图6为本发明的机臂折叠件限位件示意图;
图7为本发明的机臂折叠件固定件示意图;
图8为本发明机臂折叠件工作过程示意图,(一)(二)(三)分别为三个工作状态。
具体实施方式
下面结合附图,以本发明其中一种实施例做进一步阐述。
如图1所示,本发明的多旋翼无人机包括中心板D、多个均匀分布在中心板D周围的机臂B,机臂B通过折叠件C与中心板D相连接,在每个机臂的端部固定有电机和螺旋桨A;在中心板的下方设置有起落架E。
参见图2-7,本发明的多旋翼无人机机臂折叠件C,通过机臂连接件1与机臂相连,包括机臂连接件1、弹簧2、滑动件3、限位件4、固定件5和销轴6,其中,
所述机臂连接件1呈阶梯轴状,其前部11用来通过锁紧结构111固定机臂,后部12的外径较前部11小,后部12的内部设置有内螺纹121,弹簧2套在后部12上;
滑动件3包括下半部分31和上半部分32,下半部分32内部设置有固定孔,滑动件3通过通孔套在弹簧2的外部,通孔的孔端311与机臂连接件1上的机臂连接件1的后部12相配合;
限位件4的前端开设有外螺纹41,限位件4的外螺纹41与机臂连接件1的内螺纹121相配合;后端设置有凸台42,使得滑动件3轴向位置被凸台42限制住;在凸台42上开有通孔421;
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