[发明专利]一种汽车座椅和汽车

说明书

本发明提供一种汽车座椅和汽车，所述汽车座椅的靠背设有桌板，且所述汽车座椅靠背的左右两侧均设有桌板限位块、扭簧安装孔和转轴孔；所述桌板包括前桌板和后桌板，所述前桌板左右两侧的前端均设有前桌板限位结构和扭簧安装孔，所述前桌板左右两侧的滑槽中均插入有L型转轴，每个转轴的短端分别安装于所述汽车座椅靠背左右两侧的转轴孔内；所述后桌板左右两侧前端的滑槽中均插入有后桌板限位块，且每侧的后桌板限位块和该侧的梯形滑槽末端之间连接有压簧；所述前桌板通过扭簧与所述汽车座椅连接，所述后桌板通过弹簧铰链与所述前桌板连接。这样，乘客与桌板碰触时，前后桌板会分别受扭簧和弹簧铰链的卷收力而迅速折叠以避免对乘客造成伤害。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅和汽车。

背景技术

汽车座椅是汽车重要的安全部件之一，随着汽车工业的日益发达，汽车座椅的安全性、舒适性、方便性越来越受到重视，其中，带有桌板的汽车座椅可为乘车人员提供置物平台，以方便放置文件、食物饮料等物品，满足用户的多样化需求。现有汽车一般在汽车座椅靠背上固定安装可折叠式桌板，然而，在汽车行驶过程中，当桌板处于使用状态且汽车紧急制动时，易引发后排乘车人员碰撞到桌板，从而对后排乘车人员造成伤害。可见，现有带桌板的汽车座椅存在对后排乘车人员造成意外伤害的风险。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种汽车座椅和汽车，解决了现有带桌板的汽车座椅存在对后排乘车人员造成意外伤害的风险的问题。

为了达到上述目的，本发明实施例提供一种汽车座椅，所述汽车座椅的靠背设有桌板，且所述汽车座椅靠背的左右两侧均设有桌板限位块、扭簧安装孔和转轴孔；

所述桌板包括前桌板和后桌板，所述前桌板左右两侧的前端均设有前桌板限位结构和扭簧安装孔，所述前桌板左右两侧的滑槽中均插入有L型转轴，每个转轴的短端分别安装于所述汽车座椅靠背左右两侧的转轴孔内；

所述后桌板左右两侧前端的滑槽中均插入有后桌板限位块，且每侧的后桌板限位块和该侧的梯形滑槽末端之间连接有压簧；

所述前桌板通过扭簧与所述汽车座椅连接，所述后桌板通过弹簧铰链与所述前桌板连接。

本发明实施例还提供一种汽车，包括本发明实施例提供的汽车座椅。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

一种汽车座椅，所述汽车座椅的靠背设有桌板，且所述汽车座椅靠背的左右两侧均设有桌板限位块、扭簧安装孔和转轴孔；所述桌板包括前桌板和后桌板，所述前桌板左右两侧的前端均设有前桌板限位结构和扭簧安装孔，所述前桌板左右两侧的滑槽中均插入有L型转轴，每个转轴的短端分别安装于所述汽车座椅靠背左右两侧的转轴孔内；所述后桌板左右两侧前端的滑槽中均插入有后桌板限位块，且每侧的后桌板限位块和该侧的梯形滑槽末端之间连接有压簧；所述前桌板通过扭簧与所述汽车座椅连接，所述后桌板通过弹簧铰链与所述前桌板连接。这样，在桌板处于使用状态时，前桌板左右两侧的前桌板限位结构便卡在相应侧的桌板限位块上，防止前桌板因扭簧的卷收力而向汽车座椅的靠背折叠，后桌板左右两侧后桌板限位块的前部分受到压簧的弹力分别滑入前桌板相应侧的梯形滑槽中，防止后桌板因弹簧铰链的卷收力而向前桌板折叠，当汽车紧急制动引发乘车人员碰到桌板时，桌板由于受到向前的推力，前桌板左右两侧的前桌板限位结构便与相应侧的桌板限位块脱离，后桌板左右两侧的后桌板限位块也因受到前桌板相应侧的转轴的推力而滑出前桌板相应侧的梯形滑槽，因此，前桌板会受到扭簧的卷收力而迅速向汽车座椅靠背折叠，后桌板会受到弹簧铰链的卷收力而迅速向前桌板折叠，从而有效避免桌板与乘客发生剧烈碰撞而对乘客造成意外伤害。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种汽车座椅的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种汽车座椅靠背的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种汽车座椅桌板的结构示意图；