[发明专利]环形钢板的切割工艺有效

专利信息
申请号: 201710186729.6 申请日: 2017-03-27
公开(公告)号: CN106825851B 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 郭祥;徐大才;刘加伟;左丰建;杨庆泽;邓文志;马驰昌;邓文辉;崔爱娥;冯兴银;杨柳;荆光;杜传伟;桂华阳 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司
主分类号: B23K7/10 分类号: B23K7/10;B23K101/18
代理公司: 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 代理人: 胡婉明
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 环形 钢板 切割 工艺
【说明书】:

发明提供一种环形钢板的切割工艺,一、先将待切割钢板放置在垫块上,再在待切割钢板上划出内环和外环直口切割曲线,并切割通孔;二、将金属丝与切割小车连接,切割小车连接气带、电源;三、进行待切割钢板内环直口的切割;四、划出待切割钢板内环直口壁厚中心曲线;五、进行待切割钢板内环表面坡口切割;六、进行待切割钢板内环反面坡口切割;七、进行待切割钢板外环直口切割;该工艺操作简便,有效提高环形钢板切割质量,且降低切割难度、劳动强度及生产成本。

技术领域

本发明涉及一种环形钢板的切割工艺。

背景技术

在海上石油平台、液化天然气模块化工厂等工程项目建设过程中,其钢结构均是由多层甲板片经过连接环形钢板,环形钢板与立柱(钢管)相交形成的框架结构。环形钢板在加工过程中,先切割直口,然后再切割表面坡口、反面坡口。另外,环形钢板板壁较厚(30毫米至80毫米不等)在与立柱连接过程中需3至5毫米的间隙。

在以往切割环形钢板的过程中,均采用一横杆,该横杆一端连接切割小车,另一端将带尖的钢针放置在环形钢板的圆心,然后进行环形钢板的切割。此方式主要有以下缺点:一是切割环形钢板直口、坡口过程中,需将带尖的钢针放置在环形钢板圆心,而圆心标注的深度约为1毫米,钢针容易脱离圆心,而导致切割脱离环面,因此切割质量无法保证,后续返工量大。二是切割环形钢板內圆直口后,切除的圆板脱离圆形钢板的内环,此时,需将小块钢板放置内环的中心,小块钢板必须与钢板处在一个平行面。然后,经过测量,用样冲在小块钢板标注出圆心。此方式劳动强度较大且生产效率低下。综合上述,需对切割环形钢板的工艺进行改进。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点,而提供一种环形钢板的切割工艺,该工艺操作简便合理,可提高环形钢板切割质量,具有工作效率高、劳动强度减小和生产成本低的功效。

本发明的目的是由以下技术方案实现的。

本发明环形钢板的切割工艺,其特征在于,包括以下步骤:

第一步:将待切割钢板吊装摆放在预设的垫块上;采用划线方式在待切割钢板表面划出成品环形钢板需要切割的内环直口切割曲线以及外环直口切割曲线;在所需切割的环形钢板内环直口切割曲线的外侧切割一个通孔;

第二步:将一截金属丝的一端缠绕在切割小车侧面中心的连接螺栓上,然后紧固该连接螺栓,使金属丝该端与切割小车呈紧密配合;然后将切割小车与切割气带和电源线连接;

第三步:调整切割小车与待切割钢板的相对位置;先将切割小车割嘴调整至切割角度为0度;然后调整金属丝的长度,再调整金属丝背离切割小车一端端部与待切割钢板以及切割小车割嘴之间的距离;

通过调整切割小车使金属丝背离切割小车的一端端部对准待切割钢板内环直口切割曲线,松动切割小车导向轮的调节螺栓,使导向轮的行走角度处于自由状态;开启电源使切割小车朝前行走,与此同时单手持切割小车手柄,以保持金属丝背离切割小车的一端端部对准待切割钢板内环直口切割曲线位置稳定,使切割小车行走路径随着内环直口切割曲线的圆弧曲线自由调整并保持与该圆弧曲线相一致;紧固导向轮调节螺栓,使导向轮的行走角度保持稳定;当切割小车的割嘴到达待切割钢板通孔的位置时,关闭电源,切割小车暂停行走;将割嘴调整至待切割钢板通孔的中心,开启割嘴火焰阀并调节至中性火焰,拧开切割氧阀,将割嘴由待切割钢板的通孔朝内环直口切割曲线调整,以形成割嘴由通孔切割至内环直口切割曲线中心;然后开启电源,切割小车朝前行走;使金属丝背离切割小车一端端部和割嘴均处于对准内环直口切割曲线状态,进行内环直口的切割,直至将内环直口切割完成,将被切割的待切割钢板内环中的圆板与其内环分离、脱落,以形成具有一周内环直口的钢板;

第四步:根据待切割钢板的厚度,采用划线方式,在待切割钢板内环直口的局部位置,用石笔划出一段内环直口壁厚中心曲线;

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