[发明专利]一种十孔总温测量探针

说明书

技术领域

本发明属于航空发动机总温测试技术领域，涉及流场的总温测量装置，具体涉及一种十孔总温测量探针。

背景技术

发动机性能试验测试中，需要用不同类型的总温探针测量发动机流场总温。现有总温探针进出气量较小，热惯性大，测温部位不能充分滞止来流，温度传感器表面热交换不充分，并且气流不敏感角范围小，容易在测量过程中产生测量误差，很难准确测量航空发动机流场总温，尤其在低速条件下，传统总温探针进气量小，不能精确测量流场总温。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对现有的总温探针存在的上述问题，本发明提供一种十孔的总温测量探针，该探针进气量较大，温度传感器表面热交换迅速且气流不敏感角范围大，能够测量气流偏转角较大、工况变化较大的流场总温，能够在低速条件下测量流场总温。

本发明的技术解决方案是：

1、一种十孔的总温测量探针，包括滞止罩(1)、绝热密封件(2)、探针支杆(3)、温度传感器(4)、对流换热孔(5)和测温引线(6)。其特征在于：滞止罩(1)采用镍基合金材料制成，直径为2毫米至8毫米，另一端安装绝热密封件(2)用于隔热、密封和固定安装温度传感器(4)，滞止罩(1)沿轴向和周向开设9个对流换热孔(5)，滞止罩(1)的一端开设进气孔，进气孔直径为2毫米至8毫米，开有30°到70°倒角，用于增大进气角，外表面光洁度不低于3.2微米。

2、进一步，探针支杆(3)直径与滞止罩(1)直径相同，与滞止罩(1)焊接，呈“L”型，外表面的光洁度不低于3.2微米。

3、进一步，绝热密封件(2)选用陶瓷材料，绝热密封件(2)呈中空圆柱体，外径与滞止罩(1)内径相同，通过粘接剂粘贴固定在滞止罩(1)的一端。中间打通孔，通孔直径与温度传感器(4)直径相同，通过粘接剂粘贴固定温度传感器(4)。

4、进一步，温度传感器(4)可以是K型、J型、T型等各种类型的热电偶，也可以是热电阻，测温引线(6)通过探针支杆(3)尾部引出。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

本发明创造了一种十孔总温测量探针，滞止罩(1)的一端开有直径较大进气孔，该孔开有倒角，用于增大气流不敏感角，滞止罩(1)侧壁开有9个对流换热孔(5)，在周向上呈120°分布，温度传感器(4)测温部位正对最左侧对流换热孔(5)，该设计使滞止罩(1)内部迅速进气排气，保证了滞止罩(1)内充分热交换。温度传感器(4)可以选用热电偶或热电阻，通过绝热密封件(2)固定，可以有效的减少探针支杆(3)导热对温度传感器的影响。该探针进气量较大，温度传感器(4)表面热交换迅速且气流不敏感角范围大，能够准确测量气流偏转角较大、工况变化较大的流场总温，能够在低速条件下准确测量流场总温。

附图说明

图1是本发明创造的十孔总温测量探针的截面示意图。

图2是本发明创造的滞止罩的横截面示意图。

其中：1-滞止罩，2-绝热密封件，3-探针支杆，4-温度传感器,5-对流换热孔，6-测温引线。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示，本发明的十孔总温测量探针包括滞止罩(1)、绝热密封件(2)、探针支杆(3)、温度传感器(4)、对流换热孔(5)和测温引线(6)，来流方向如图中箭头所示，所述滞止罩(1)与探针支杆(3)连接，呈“L”型，其中滞止罩(1)直径为7毫米，探针支杆(3)直径为7毫米。滞止罩(1)的一端开进气孔，进气孔直径6毫米，开有60°倒角，滞止罩(1)侧壁上开有9个对流换热孔(5)，孔形状为圆形，孔直径为2毫米，沿滞止罩(1)每个轴向位置，周向均布3个对流换热孔(5)，相邻对流换热孔(5)的中心线夹角分别呈120°，相邻且不同轴向位置对流换热孔(5)轴向间隔距离为6毫米。温度传感器(4)固定在绝热密封件(2)上，测温引线通过绝探针支杆(3)尾部引出。温度传感器(4)的测温端轴向位置与滞止罩(1)最左侧对流换热孔(5)对应。

如图2所示，沿滞止罩(1)周向对流换热孔(5)分别间隔120°分布，孔径大小为2毫米，并开有60°倒角。

本发明实施例中介绍的一种十孔总温测量探针，该探针进气量较大，温度传感器(4)表面热交换迅速且气流不敏感角范围大，能够准确测量气流偏转角较大、工况变化较大的流场总温，能够在低速条件下准确测量流场总温。