[发明专利]一种缸体凸轮轴孔机床托刀架

说明书

本发明公开了一种缸体凸轮轴孔机床托刀架，包括托刀架支架（1）、主轴箱（2）、刀杆（3）、托刀架（5）、刀头（7）、可调节支腿（8）、滑台（9）、滑台导轨（10）、副导轨（11）、撞块（12）、夹具（14）、滚动导套（15）；所述床身（16）上装设有滑台导轨，滑台导轨上设有滑台，主轴箱一侧设有托刀架支架，托刀架支架与刀杆固定连接，刀杆一侧装设有刀头，刀杆与托刀架固定安装于可调节支腿上，可调节支腿装设于滑台导轨上，滑台导轨一侧设有副导轨，滑台导轨一侧设有副导轨通过焊合相连接，副导轨一侧设有夹具，夹具上设有滚动导套。本发明结构设计简单合理，刀头在导入夹具的滚动导套不会撞刀，托刀架上的导套与刀杆不会发生摩擦。

技术领域

本发明涉及到机械技术领域，具体涉及到了一种缸体凸轮轴孔机床托刀架。

背景技术

缸体曲轴孔是发动机零部件加工的关键内容之一，对发动机的性能、精度和寿命有着直接影响。本文从技术要求、工艺模式、加工能力以及产能和投资四个方面入手对汽车现有生产线使用的三种曲轴孔加工方式进行了分析，缸体凸轮轴孔机床是用加工缸体曲轴孔的重要装置。现有的缸体凸轮轴孔机床托刀架结构设计不合理，其一是在加工凸轮轴孔时，刀头在导入夹具的滚动导套容易撞刀，刀具不能顺利地进入滚动导套内;其二是刀具导入滚动导套后，托刀架上的导套与刀杆研伤，通常因轴孔不同轴，产生干涉，在高速旋转时，刀杆与导套之间剧烈摩擦，发热使摩擦表面出现擦伤导致损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供了一种缸体凸轮轴孔机床托刀架。

为了解决上述问题，本发明提供了一种缸体凸轮轴孔机床托刀架，包括托刀架支架、主轴箱、刀杆、托刀架、刀头、可调节支腿、滑台、滑台导轨、副导轨、撞块、夹具、滚动导套和床身；所述床身上装设有滑台导轨，所述滑台导轨上设有滑台，滑台导轨与滑台相适配；所述滑台装设有主轴箱，所述主轴箱一侧设有托刀架支架，所述托刀架支架与刀杆固定连接，所述刀杆一侧装设有刀头，所述刀杆与托刀架呈垂直连接，所述刀杆与托刀架固定安装于可调节支腿上，所述可调节支腿装设于滑台导轨上，所述滑台导轨一侧设有副导轨，滑台导轨一侧设有副导轨通过焊合相连接，所述副导轨一侧设有夹具，夹具上设有滚动导套。

作为本发明的进一步改进，所述刀杆外表面设有保护套。

作为本发明的进一步改进，所述托刀架外表面设有托刀导套。

作为本发明的进一步改进，所述托刀导套呈V型结构。

作为本发明的进一步改进，所述夹具底部装设有底座。

作为本发明的进一步改进，所述可调节支腿上设有调节按钮。

采用上述结构，其有益效果在于：本发明结构设计简单合理，托刀架上增设了支腿，在滑台导轨前端增加了副导轨，支腿支承在导轨上，这样就将托原来的悬臂受力结构变成了两端支撑的结构，托刀架和刀具的重力通过支腿作用在滑台导轨上。由于托刀架与主轴箱一动，支腿的下部装有滚动轴承，使其能在滑台导轨及副上滚动，托刀架采用调节按钮调整高度，以保证刀具中与滚动导套中心等高，有效的解决了刀头在导入夹具的滚动导套容易撞刀，刀具不能顺利地进入滚动导套内的问题。

托刀架上托刀导套呈V型，开口一步加大，由半圆接触改为1/3接触，减少了刀杆与导套之间的摩擦，当刀具导入滚动导套时，托刀架支腿处于导轨面上，当刀具进人滚动导套后，增设了副导轨，支腿也移动至副导轨上，此时托刀架下沉，刀架导套脱开刀杆，有效的解决了刀具导入滚动导套后，托刀架上的导套与刀杆研伤，通常因轴孔不同轴，产生干涉，在高速旋转时，刀杆与导套之间剧烈摩擦，发热使摩擦表面出现擦伤导致损坏的问题。

附图说明

图1为本发明缸体凸轮轴孔机床托刀架的结构示意图。