[发明专利]一种车载电池的箱体

说明书

本发明涉及一种车载电池的箱体，其包括具有开口朝上空腔的外壳、设置在空腔内的内胆，其中电池的电芯设置在内胆中，内胆有多个，且将空腔分割成多个相对独立的放置单元，该箱体还包括用于将多个内胆与外壳、及多个内胆之间间隔设置的定位组件。本发明能够全面的防护每一个电芯，确保每个电芯稳定的定位，同时将多个电芯之间相互隔开设置，防止箱体内部组件的碰撞，提高电池的安全性，此外，结构简单，实施方便，且成本低。

技术领域

本发明属于新能源电池技术领域，具体涉及一种车载电池的箱体。

背景技术

众所周知，将石油发电后以电池储存能量来驱动汽车，所耗损的能量约直接使用燃油的1/4。同时，随着环保概念的兴起，各种新能源车辆目前更积极的发展。

目前，常用的车载电池，为了追求较高的能量密度，大多数厂家使用的是锂电池。然而，锂电池最大的缺点就在于不稳定及发热高，当锂电池受到外部的撞击变形时，容易蓄积高温，甚至起火燃烧、爆炸。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种改进的车载电池的箱体。其能够全面的防护每一个电芯，确保每个电芯稳定的定位，同时将多个电芯之间相互隔开设置，防止箱体内部组件的碰撞，提高电池的安全性。

为达到上述目的，本发明提供一种车载电池的箱体，其包括具有开口朝上空腔的外壳、设置在空腔内的内胆，其中电池的电芯设置在内胆中，内胆有多个，且将空腔分割成多个相对独立的放置单元，该箱体还包括用于将多个内胆与外壳、及多个内胆之间间隔设置的定位组件。

优选地，定位组件包括用于将内胆与外壳上部进行定位连接的上定位件、用于将内胆与外壳下部进行定位连接的下定位件。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，上定位件包括沿着外壳顶部外轮廓设置且能够定位在外壳上的围框条、位于围框条内且与内胆的布局一一对应的连接框条，内胆上端部可拆卸地设置在连接框条上。

具体的，连接框条一体成型设置，且将多个内胆相隔开设置。

进一步的，在内胆的顶部设有自顶部边缘向外水平延伸的连接部，连接框条与连接部相固定连接。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，下定位件包括自外壳的底面向上凸起并将空腔分隔成多个放置单元的分隔条，内胆的侧边抵触在分隔条的侧边。

优选地，每个分隔条在外壳的底部形成开口朝下的绳槽。也就是常用的提拉条卡位，从而便于整个电池组件的吊装。

优选地，下定位件还包括自分隔条的两侧向上延伸有多个隔块、以及自外壳外轮廓的底部向内凸起形成凸起部，该凸起部分布在每个放置单元侧边，当内胆安装在放置单元时，凸起部和隔块抵触在内胆下部的侧边。

优选地，在隔块和凸起部上设有沿着竖直方向延伸的缺槽，在内胆的外周设有能够与缺槽相配合的突棱，凸起部的高度小于等于隔块的高度；隔块与分隔条的高度之和为外壳高度的1/6~1/3。

此外，上述的外壳呈长方形，内胆沿着长方形的长度方向均匀分布设置，且每个内胆的底部设有沿自身长度方向延伸的长形通孔，电芯厚度方向与长形通孔的延伸方向垂直设置。由长形通孔的设置，方便电芯的散热。

同时，上述的箱体还包括位于多个内胆之间、以及内胆与外壳之间的保护层。

优选地，保护层内填充灭火剂，且保护层由聚乙烯或者聚对苯二甲酸乙二醇酯或者聚苯乙烯制成，且熔点在71~350℃之间。当电芯出现意外时，便于保护层的破坏，从而及时的排泄出灭火剂。

进一步的，灭火剂呈液态、气态或粉末态。

具体的，灭火剂为阻燃液体、干粉、卤代烷、氮气、惰性气体、及二氧化碳中的一种。

相较于现有技术，本发明具有如下优点：