[发明专利]飞机燃油控制面板自动测试台在审
申请号: | 201710140359.2 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN106802649A | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 张永凯 | 申请(专利权)人: | 山东翔宇航空技术服务有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250107 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 燃油 控制 面板 自动 测试 | ||
1.飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该飞机燃油控制面板自动测试台包括机箱和控制电路,该控制电路位于该机箱内,该控制电路包括USB信号处理单元,USB信号解码单元,CPLD控制单元,继电器驱动单元和继电器单元,该USB信号处理单元连接到该机箱上的USB接口,接收上位机发送的USB数据并传输给该USB信号解码单元,该USB信号解码单元连接于该USB信号处理单元,根据来自上位机的USB数据译码出地址信号和数据信号传送到该CPLD控制单元;该CPLD控制单元连接于该USB信号解码单元,根据译码出的地址信号和数据信号控制该继电器驱动单元,该继电器驱动单元连接于该CPLD控制单元,并在该CPLD控制单元的控制下,给该继电器单元提供驱动电路,以控制该继电器单元内继电器选中管脚的闭合打开。
2.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该USB信号处理单元采用AN2131SC芯片。
3.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该USB信号解码单元采用24LC32芯片。
4.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该CPLD控制单元采用EPM7128SLC84-15N芯片。
5.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该继电器驱动单元采用芯片MC1413。
6.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该继电器单元采用TX2SA-5V型继电器。
7.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该机箱包括后面板,该后面板包括该USB插孔和电源区域,该电源区域内设置有外部28V直流电源接口和220V交流电源接口。
8.根据权利要求7所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该机箱还包括前面板,该前面板包括指示灯区域,测试孔区域,电接头区域和被测试部件连接区域,该测试孔区域连接于该控制电路,并外接测量仪器,输出测试所需信息,该电接头区域内设置有28V直流开关、28V信号开关、220V交流开关、5V交流信号接口和10V直流信号接口,该28V直流开关与该后面板的该28V直流电源接口相连,另一端接到该控制电路上,给该控制电路的提供主要工作电源,该28V信号开关与该控制电路相连,提供测试所需28V信号,该220V交流开关与该后面板的该220V交流电源接口相连,另一端与该控制电路上相连,把220V交流电转成-10V电源,提供测试所需-10V信号,该5V交流信号接口和该10V直流信号接口与该控制电路相连接,提供测试所需信号,该指示区域内设置有两个发光二极管,与该控制电路相连,指示测试所需状态,该被测试部件连接区域设置有两个65芯航空插头,一端与该控制电路相连,另一端与测试部件相连。
9.根据权利要求1所述的飞机燃油控制面板自动测试台,其特征在于,该机箱采用标准4U机箱。
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