[发明专利]带螺旋纽带的片式散热器

说明书

技术领域

本发明属于油浸式变压器构件技术领域，具体涉及一种带螺旋纽带的片式散热器。

背景技术

如业界所知，为了确保油浸式变压器得以长期稳定运行，需在油浸式变压器本体的长边方向的两侧借助于法兰连接方式或其它类似连接方式配置片式散热器，片式散热器与油浸式变压器内部的导热油形成循环冷却回路，起到对油浸式变压器内部的铁芯冷却的作用，使油浸式变压器的温升得到控制，保障供配电系统的正常与安全。

在公开的中国专利文献中不乏关于片式散热器的技术信息，如CN201084519Y（变压器片式散热器）、CN201229827Y（散热片阶梯式散热器）、CN201185117Y（变压器用的片式散热器）、CN201185118Y（变压器的散热器）、CN201185115Y（具有风机座的散热器）、CN201256051Y及CN101388275A（采用蒸发冷却技术的变压器换热器）、CN202394651U（变压器片式散热器）、CN201331277Y（变压器用片式散热器）和CN101930829A（一种油浸式变压器的散热器），等等。

典型的如CN203642770U推荐的“片式散热器”，该专利方案的技术要点是将油道的外表面形成不规则的凹凸结构以及控制具有凹凸结构的区域的油道深度，并且著称具有如下技术效果：“因调整了油道的深度，令油道内的油既有足够的空间可以自由散热，还能最大程度地节约空间，使散热能力在自冷状态下提高10-30%，减少大容量油浸变压器选用片式散热器的组数，降低变压器制造成本，减少散热器占用变压器周围的横向空间（说明书第0009段）”。该专利方案使流经油道的油液由层流变为湍流具有积极意义，但是并不能起到破坏油液热边界层的期望效果系该专利之缺憾。如果能使油道内的油液产生二次流而藉以使油液充分混合，那么传热系数得以显著改善。改善传热系数的惯常措施可以在油道内设置螺旋纽带，但是在整个油道内通体设置螺旋纽带会增大油液的流阻，对于改善散热器的散热效果适得其反。因此如何在不增大流阻与有利于产生二次流之间找到合理的平衡点长期以来困扰于业界，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种既有助于使流经油道内的油液形成二次流而藉以破坏油液热边界层并且显著提高传热系数又有利于避免增大流阻而藉以保障散热效率的带螺旋纽带的片式散热器。

本发明的任务是这样来完成的，一种带螺旋纽带的片式散热器，包括一进油管、一回油管以及一组既彼此纵向并行又相互间隔地配置在进油管与回油管之间的用于将进油管引入的高温油液散热后回引至回油管的散热片，一组散热片各由前散热板片和后散热板片组成，该前散热板片和后散热板片彼此面对面配合并且在四周边缘部位由散热片边际焊道相互焊接为一体，前、后散热片之间的上部区域构成为一散热片进油腔，下部区域构成为一散热片回油腔，而中部区域构成为散热油道，散热油道的上部与散热片进油腔相通，散热油道的下部与散热片回油腔相通，散热片进油腔与进油管相通，而散热片回油腔与回油管相通，其中，在所述散热油道内设置有螺旋纽带，特征在于所述的螺旋纽带设置在所述散热油道的高度方向的上部或中部，并且该螺旋纽带的长度与所述散热油道的高度之比为3.5-4.5∶100。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的螺旋纽带的螺旋角为180°。

在本发明的另一个具体的实施例中，在所述进油管的一端构成有一用于与油浸式变压器的变压器出油口配接的进油管配接法兰，而进油管的另一端封闭。

在本发明的又一个具体的实施例中，在所述进油管的中部并且朝向上的一侧固定有散热器吊耳。

在本发明的再一个具体的实施例中，在所述进油管朝向上的一侧设置有一放气螺塞。

在本发明的还有一个具体的实施例中，在所述回油管的一端构成有一用于与油浸式变压器的变压器进油口配接的回油管配接法兰，而回油管的另一端封闭。

在本发明的更而一个具体的实施例中，在所述回油管朝向下的一侧设置有一放油螺塞。

在本发明的进而一个具体的实施例中，在所述的一组散热片的两侧各设置有散热片连接加强筋条。

在本发明的又更而一个具体的实施例中，所述的前散热板和后散热板为不锈钢板。

在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述的螺旋纽带由不锈钢板带制成。