[发明专利]一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助技术。

背景技术

在加工汽轮机高压缸开档内孔时，由于缸体结构原因，开档内孔无法和缸体整体加工，开档内孔为半圆结构，而且汽轮机高压缸开档内孔的公差非常严，因此，必须在加工汽轮机高压缸开档内孔时对开档内孔的直径进行精确测量；如果仅仅采用内径千分尺测量开档内孔时，内径千分尺只能测中分面处的两点，很难准确测得开档内孔直径的实际值，即使能够测得开档内孔直径的实际值，得到的开档内孔直径实际值误差也会很大，无法保证汽轮机高压缸开档内孔精加工的准确性；如果采用激光测量开档内孔时，虽然准备和测量的时间较长，成本高，开档内孔测量困难。

发明内容

本发明的目的是为了解决在高压缸开档内孔精加工时，测量精度低、误差大、成本高的问题，提出了一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法。

本发明所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，包括夹紧架、测量压块、一号螺栓和二号螺栓；

所述夹紧架设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；

所述一号螺栓用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块，并且测量压块位于高压缸开档内孔处；

所述二号螺栓的一端穿过二号螺栓通孔。

本发明所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的精加工方法包括以下步骤：

步骤一、将夹紧架的开口槽置于高压缸水平中分面的法兰处；

步骤二、通过旋转螺栓对夹紧架进行固定；

步骤三、调整测量压块，使得测量压块的其中一个面与要加工的开档内孔边缘点的切面重合；

步骤四、通过旋转一号螺栓对测量压块进行固定；

步骤五、对测量压块与开档内孔同时进行开孔精加工，加工过程中采用内径千分尺对高压缸开档内孔直径进行测量，直至测量结果满足要求。

本发明的有益效果是采用测量压块对开档内孔精加工时进行辅助测量，使得开档内孔的精加工范围超过180°，便于使用内径千分尺进行测量的同时，也能够减小测量误差，满足汽轮机高压缸开档内孔的公差要求；夹紧架的结构简单，制造成本低，便于大范围推广；夹紧架的夹装位置不受限制，夹装方便。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的结构示意图；

图2为图1沿箭头A看去得到的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的结构示意图；

图3为具体实施方式五中利用一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置对汽轮机高压缸开档内孔精加工的安装示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，包括夹紧架1、测量压块2、一号螺栓4和二号螺栓5；

所述夹紧架1设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；夹紧架1用于方便固定测量压块2；

所述一号螺栓4用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块2；并且测量压块2位于高压缸开档内孔处，测量压块2用于增加高压缸开档内孔的加工范围，使开档内孔的加工范围超过180°，以便使用内径千分尺对开档内孔进行测量，同时还能够减小测量误差；

所述二号螺栓5的一端穿过二号螺栓通孔，二号螺栓5用于将夹紧架1固定在高压缸7开档内孔水平中分面的法兰处。

在本实施方式中，通过采用结构简单的夹紧架1将测量压块2固定在高压缸开档内孔处，使开档内孔的精加工范围超过180°，保证了加工精度和测量精度，同时制造成本低，便于大范围推广。

具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置进一步限定，在本实施方式中，还包括垫片3，所述垫片3设置在夹紧架1与高压缸7的水平中分面之间，垫片3用于保护高压缸开档内孔水平中分面。

在本实施方式中，垫片3采用铜质材料制成，铜质的垫片3更能很好的保护高压缸开档内孔水平中分面。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置进一步限定，在本实施方式中，测量压块2的材质与高压缸7的材质相同。

在本实施方式中，测量压块2与高压缸7的材质相同，在加工过程中能够保证测量压块2的形变量与高压缸7的形变量相同，使测量结果更准确。同时，测量压块2的厚度大于50mm，使开档内孔的加工范围控制在比较合理的范围内。