[发明专利]一种舰载路基训练灯光系统及其助航灯光系统

说明书

技术领域

本发明涉及助航灯光领域，具体涉及一种舰载路基训练助航灯光系统。

背景技术

目前在舰载训练时，经常需要进行陆基实降训练。在陆基实降训练时尤其是夜间训练时，需要模拟不同状况的着陆场，其中包括助航灯光系统以不同方式、参数进行设置。然而目前，并未发现一种可方便调整的舰载路基训练助航灯光系统。

发明内容

为解决上述问题，本发明致力于提供一种可方便调整的路基训练助航灯光系统。实现上述目的的技术方案如下：

一种舰载路基训练灯光系统，包括线缆，线缆上间隔的穿过数个灯座，灯座上安装光源，灯座之间设置一个或数个线缆固定座，线缆固定座上设置线缆固定卡，线缆固定卡用于夹合、固定线缆，防止线缆移动，其中，灯座和线缆固定座能够安装在在固定物上。

助航灯光系统由舰载路基训练灯光系统组成。

本发明能够在紧急情况下指引飞机使用，其可实现移动、快速、便捷地安装，节约时间、人力和物力。

附图说明

图1为舰载路基训练灯光系统示意图；

图2为助航灯光系统示意图；

图3为光学助降装置示意图；

图4为光学助降装置示意图。

附图序号说明：线缆1、灯座2、光源3、线缆固定座4、线缆固定卡5、提手6、拔出拉手7、底座21、摩擦垫22、跑道边灯8、跑道入口灯9、跑道末端灯10、跑道中线灯11、跑道中线投射装置12，光学助降装置13

具体实施方式

本发明提供可移动、便捷安装的灯组，在舰载时，由于甲板长度的限制，因此没有条件来设置顺序闪光灯、进场中线灯等等助航的系统，因此采用可移动的独立舰载路基训练灯光系统实现助航的目的，下面结合附图对本发明做详细的说明。

图中，舰载路基训练灯光系统，包括线缆1，线缆1上间隔的穿过数个灯座2，灯座2上安装光源3或灯具，所述光源为LED灯，光源3用于照明或者当做指示信号，光源3与灯座2可以采用快速防水插接方式进行连接。灯座2之间设置一个或数个线缆固定座4，线缆固定座4上设置线缆固定卡5，线缆1从线缆固定卡5中穿过，线缆1固定卡用于夹合、固定线缆1，防止线缆1因为外部因素而被移动，线缆固定座4、灯座2与线缆1之间活动连接，可以方便的拆卸、组装和收纳。其中，灯座2和线缆固定座4能够安装在在固定物上，本发明中的固定物以舰船的甲板为例进行说明。

灯座2为防风灯座，所述防风灯座包括底座21、摩擦垫22，摩擦垫22位于底座21的底面，摩擦垫22与路面或跑道接触连接，线缆固定座4的底面也设置摩擦垫22，摩擦垫22的主要作用是增加灯座1与路面的摩擦力，摩擦垫22为片状结构，防止气流将线缆固定座4、灯座2吹走，防止安全隐患的造成，摩擦垫22的材质可以是橡胶、硅胶、塑料等材质。

由于线缆固定座4和灯座2都需要安装在固定物上，为了插拔方便，可以在线缆固定座和灯座上分别设置提手6，线缆1的末端可以设置拔出拉手7。在收纳或者安装线缆时，拔出拉手7可以方便的将线缆固定或拔出。

线缆出口端可以连接应急电源，例如车载发电机，应急电源可以在停电或者恶劣天气的情况下紧急使用。当然每个光源也独立的设置有自备电源，例如锂电池，所述自备电源与光源连接，自备电源的使用能够使本发明的系统在任何情况下使用，不会因为需要依赖外部电源而受到环境的限制。

本发明可以组成助航灯光系统，方便舰载训练时，或者在紧急迫降情况下的着陆导航，舰载路基训练灯光系统可以方便的安装在甲板的跑道上。因此舰载路基训练灯光系统上的光源可以是跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯等，上述光源都为LED灯。

下面详细的描述本发明的使用方法：

助航灯光系统由数组舰载路基训练灯光系统组成，采用不同灯光组成的系统来指引飞行器的着陆。由于灯座2、线缆固定座4和线缆都是活动连接，舰载路基训练灯光系统可以临时组装。

在甲板跑道的两侧分别设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道边灯8，所述跑道边灯8发出全向白光，为了方便描述，每个光源发出的灯光颜色标注在光源的括号内，例如跑道边灯(全向白光)8表示跑道边灯发出全向白光。跑道边灯8能够明示跑道界线，提示接地后滑行的飞机所在的位置。

跑道的前端也可以设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道入口灯(全向白光)，跑道入口灯9可以横跨船体，跑道入口灯9提示飞行器的着陆位置。