[发明专利]一种电能动力系统

说明书

技术领域

本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种电能动力系统。

背景技术

在采用电能耗散刹车的重型机械领域中电能会白白变成热排放，损失严重，但是由于这部分电能功率很大有时甚至达到数兆瓦的水平，因此，需要发明一种新型电能动力系统用以回收剩余电能。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

一种电能动力系统，包括电力汽化器、膨胀做功单元和排热器，所述电力汽化器的做功工质出口与所述膨胀做功单元的工质入口连通，所述膨胀做功单元的工质出口和所述排热器连通，所述排热器经泵送单元与所述电力汽化器的液体入口连通，在所述电力汽化器上设置电力导入导体。

一种电能动力系统，包括电力汽化器和膨胀做功单元，所述电力汽化器的做功工质出口与所述膨胀做功单元的工质入口连通，在所述电力汽化器上设置电力导入导体。

一种电能动力系统，包括电力汽化器、非液体储罐、膨胀做功单元和排热器，所述电力汽化器和所述非液体储罐连通，所述非液体储罐连通的做功工质出口与所述膨胀做功单元的工质入口连通，所述膨胀做功单元的工质出口和所述排热器连通，所述排热器经泵送单元与所述电力汽化器的液体入口连通，在所述电力汽化器上设置电力导入导体。

一种电能动力系统，包括电力汽化器、非液体储罐和膨胀做功单元，所述电力汽化器和所述非液体储罐连通，所述非液体储罐连通的做功工质出口与所述膨胀做功单元的工质入口连通，在所述电力汽化器上设置电力导入导体。

一种电能动力系统，包括电力汽化器、非液体储罐、膨胀做功单元和排热器，所述电力汽化器和所述非液体储罐一体化设置，所述非液体储罐连通的做功工质出口与所述膨胀做功单元的工质入口连通，所述膨胀做功单元的工质出口和所述排热器连通，所述排热器经泵送单元与所述电力汽化器的液体入口连通，在所述电力汽化器上设置电力导入导体。

一种电能动力系统，包括电力汽化器、非液体储罐和膨胀做功单元，所述电力汽化器和所述非液体储罐一体化设置，所述非液体储罐的做功工质出口与所述膨胀做功单元的工质入口连通，在所述电力汽化器上设置电力导入导体。

进一步选择性地，所述电力汽化器的加热方式设为电感加热、微波加热或设为电阻加热。

进一步选择性地，所述电力汽化器内的液体工质设为水或设为液化空气。

进一步选择性地，所述膨胀做功单元对发电机输出动力。

本发明中，所谓“非液体储罐”是指储存气体工质、临界态工质或超临界态工质的储罐。

本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明的有益效果如下:

本发明的所述电能动力系统能够有效的回收剩余电能，减少能量损失。

附图说明

图1：本发明实施例1的结构示意图；

图2：本发明实施例2的结构示意图；

图3：本发明实施例3的结构示意图；

图4：本发明实施例4的结构示意图；

图5：本发明实施例5的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

一种电能动力系统，如图1所示，包括电力汽化器1和膨胀做功单元2，所述电力汽化器1的做功工质出口与所述膨胀做功单元2的工质入口连通，在所述电力汽化器1上设置电力导入导体。

实施例2

一种电能动力系统，如图2所示，包括电力汽化器1、膨胀做功单元2和排热器3，所述电力汽化器1的做功工质出口与所述膨胀做功单元2的工质入口连通，所述膨胀做功单元2的工质出口和所述排热器3连通，所述排热器3经泵送单元4与所述电力汽化器1的液体入口连通，在所述电力汽化器1上设置电力导入导体。

实施例3

一种电能动力系统，如图3所示，包括电力汽化器1、非液体储罐5、膨胀做功单元2和排热器3，所述电力汽化器1和所述非液体储罐5连通，所述非液体储罐5连通的做功工质出口与所述膨胀做功单元2的工质入口连通，所述膨胀做功单元2的工质出口和所述排热器3连通，所述排热器3经泵送单元4与所述电力汽化器1的液体入口连通，在所述电力汽化器1上设置电力导入导体。

实施例4

一种电能动力系统，如图4所示，包括电力汽化器1、非液体储罐5和膨胀做功单元2，所述电力汽化器1和所述非液体储罐5连通，所述非液体储罐5连通的做功工质出口与所述膨胀做功单元2的工质入口连通，在所述电力汽化器1上设置电力导入导体。