[发明专利]一种用于液力机械二次稳压保护装置在审

专利信息
申请号: 201710107768.2 申请日: 2017-02-27
公开(公告)号: CN106907371A 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 袁可定 申请(专利权)人: 宁波华盛联合制动科技有限公司
主分类号: F15B20/00 分类号: F15B20/00;F15B19/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机械 二次 稳压 保护装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及液力机械领域,具体涉及一种用于液力机械二次稳压保护装置。

背景技术

液力机械是一个高转速、高压力、高温度的一种装置,当液力机械需要工作时,下拉液力机械手拨开关,液力机械控制器发出一个信号强度给电磁比例阀,电磁比例阀根据信号强度控制气压大小给液力机械储油室,将液力机械储油室介质油送到转子与定子形成的工作腔内,使液力机械产生扭矩,从而对车辆进行减速,当液力机械在崎岖山路或恶劣天气下长期工作时,可能会造成电磁比例阀精度不准,从而导致液力机械储油室压力过大,致使主壳体破裂,引发安全事故。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于液力机械二次稳压保护装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的:

一种用于液力机械二次稳压保护装置,包括阻尼器和控制器,所述阻尼器包括连接座和外壳,所述连接座的入口处安装有控制阀,所述控制阀外侧设置有压力检测探头,所述连接座另一侧设置有所述外壳,所述外壳内部设置有弹簧,所述弹簧头部设置有阻尼活塞,所述阻尼活塞的头部设置有阻尼孔,所述阻尼活塞的尾部位于所述连接座的内侧面上安装有光电检测开关,所述外壳的尾部设置有排气管,所述排气管的下端安装有单向阀,所述排气管的上端安装有过滤网,所述控制器通过导线与所述阻尼器电连接。

在本实施例中,所述控制器内设置有控制模块和报警模块。

在本实施例中,所述控制阀的外径与所述连接座的入口处内径尺寸相匹配。

在本实施例中,所述压力检测探头和所述控制阀均与所述控制器电连接。

在本实施例中,所述阻尼活塞为凸字形,且突出的头部为喇叭状,所述阻尼孔位于喇叭口处。

在本实施例中,所述光电检测开关的检测距离为5mm-20mm,所述光电检测开关的检测面朝向所述阻尼活塞的凸字内平面,所述光电检测开关与所述控制器电连接。

在本实施例中,所述弹簧安装在所述外壳内的初始状态有10%-15%的压缩量。

在本实施例中,所述排气管内设置有与所述外壳内部相连通的排气孔。

有益效果在于:可在电磁比例阀精度不准时,及时对液力机械储油室内的气压进行监测,并可对较小的过载压力进行释放,并对较大的过载压力及时报警,避免主壳体破裂,减小安全事故的发生。

附图说明

图1是本发明所述一种用于液力机械二次稳压保护装置的主视图;

图2是本发明所述一种用于液力机械二次稳压保护装置的控制结构图。

1、连接座;2、阻尼活塞;3、阻尼孔;4、弹簧;5、外壳;6、单向阀;7、过滤网;8、排气管;9、光电检测开关;10、控制器;101、控制模块;102、报警模块;11、控制阀;12、压力检测探头;13、阻尼器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明:

如图1-图2所示,一种用于液力机械二次稳压保护装置,包括阻尼器13和控制器10,所述阻尼器13包括连接座1和外壳5,所述连接座1的入口处安装有控制阀11,所述控制阀11外侧设置有压力检测探头12,所述连接座1另一侧设置有所述外壳5,所述外壳5内部设置有弹簧4,所述弹簧4头部设置有阻尼活塞2,所述阻尼活塞2的头部设置有阻尼孔3,所述阻尼活塞2的尾部位于所述连接座1的内侧面上安装有光电检测开关9,所述外壳5的尾部设置有排气管8,所述排气管8的下端安装有单向阀6,所述排气管8的上端安装有过滤网7,所述控制器10通过导线与所述阻尼器13电连接。

在本实施例中,所述控制器10内设置有控制模块101和报警模块102,所述控制模块101用于接收所述压力检测探头12和所述光电检测开关9的检测信号,当所述压力检测探头12所检测的压力超过设定值时,将此信号反馈至所述控制模块101,所述控制模块101控制所述控制阀11打开,使液力机械储油室内的气体经过所述控制阀11进入所述阻尼器13,当进入所述外壳5内部的气体压力小于所述弹簧4的预压力时,气体经过所述阻尼孔3进入所述外壳5的另一侧,并经所述排气管8排出,当进入所述外壳5内部的气体压力大于所述弹簧4的预压力时,过大的气体压力无法及时从所述阻尼孔3内排出,从而推动所述阻尼活塞2向所述外壳5另一侧运行,所述阻尼活塞2只要发生移动,所述光电检测开关9即可将所检测到的信号传送至所述控制模块101,所述控制模块101在接收到此信号后控制所述报警模块102发出报警提醒,以便驾驶人员及时停车检修。

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