[发明专利]一种高架桥路面基层用快速硬化剂及其制备方法

说明书

一种高架桥路面基层用快速硬化剂，包括二甲苯、固化剂、萘烷酸钴、交联剂、环氧树脂、促进剂、一丁醇、增韧剂、稳定剂及相容剂，各组分质量配比为：5～20份二甲苯、2～6份固化剂、2～6份萘烷酸钴、0.1～3份交联剂、20～50份环氧树脂、2～5份促进剂、1～3份一丁醇、0.5～3份增韧剂、0.2～4份稳定剂及1～4份相容剂；通过添加二甲苯、固化剂与增韧剂，用以提高沥青的粘度，配合萘烷酸钴，有效加速在高温环境下沥青的硬化速度；添加环氧树脂用与固化剂发生交联反应形成不溶的具有三向网状结构的高聚物，具有良好的物理、化学性能，变形收缩率小，硬度高，柔韧性好。

技术领域

本发明涉及路面硬化制备技术领域，尤其涉及一种高架桥路面基层用快速硬化剂及其制备方法。

背景技术

随着城市的飞速发展，汽车拥有量的快速增加，现有地面的交通越来越不堪负重，高架桥为繁忙的城市交通提供了方便和快捷，是减少城市地面交通压力的最好方法，比如路途远的车辆希望尽快找到引桥上高架桥在高架桥上行驶，避开拥堵的地面交通状况，以减少十字路口等红绿灯的时间。而在市区修建高架桥，其不仅对沥青路面的质量提出了更高的要求，也对施工工期提出了严格的要求；且大跨径桥梁的正交异性面板由于其受力和变形较为复杂，对其铺装层的路用性能要求也较高，采用一般的重交沥青难以达到要求，越来越多的高等级路面和钢桥面铺装采用了聚合物改性沥青，常用的聚合物改性沥青采用沥青和热塑性树脂或橡胶进行共混，将改性剂分散形成颗粒状、丝状、网络状等形式以实现对基质沥青加劲和增韧，但高架桥路面基层的硬化速度决定了施工工期的进度。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种高架桥路面基层用快速硬化剂及其制备方法，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种高架桥路面基层用快速硬化剂，包括二甲苯、固化剂、萘烷酸钴、交联剂、不饱和聚酯树脂、一丁醇、增韧剂、稳定剂及相容剂，各组分质量配比为：5～20份二甲苯、2～6份固化剂、2～6份萘烷酸钴、0.1～3份交联剂、20～50份不饱和聚酯树脂、1～3份一丁醇、0.5～3份增韧剂、0.2～4份稳定剂及1～4份相容剂。

一种高架桥路面基层用快速硬化剂制备方法，具体步骤如下：

1）将各组分按照上述对应的比例均匀混合后，加入粉碎机进行粉碎，得混合物；

2）将步骤1）中的混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入步骤1）中所述的粉碎机再次进行粉碎；

3）将步骤2）中筛分的混合物通过进料斗流入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得高架桥路面基层用快速硬化剂。

另一种高架桥路面基层用快速硬化剂，包括二甲苯、固化剂、萘烷酸钴、交联剂、不饱和聚酯树脂、促进剂、一丁醇、增韧剂、稳定剂及相容剂，各组分质量配比为：5～20份二甲苯、2～6份固化剂、2～6份萘烷酸钴、0.1～3份交联剂、20～50份不饱和聚酯树脂、2～5份促进剂、1～3份一丁醇、0.5～3份增韧剂、0.2～4份稳定剂及1～4份相容剂。

一种高架桥路面基层用快速硬化剂制备方法，具体步骤如下：

1）将各组分按照上述对应的比例均匀混合后，加入粉碎机进行粉碎，得混合物；

2）将步骤1）中的混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入步骤1）中所述的粉碎机再次进行粉碎；

3）将步骤2）中筛分的混合物通过进料斗流入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得高架桥路面基层用快速硬化剂。

在本实施例中，固化剂为过氧化环己酮。

在本实施例中，促进剂为质量比为1%苯乙烯溶液。