[发明专利]一种与路面功能相结合的动态停车场系统在审

专利信息
申请号: 201710062322.2 申请日: 2017-02-02
公开(公告)号: CN106781678A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 郑莹 申请(专利权)人: 南京交通职业技术学院
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;E01C1/00;E01C7/32;E04H6/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211188 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 功能 相结合 动态 停车场 系统
【权利要求书】:

1.一种与路面功能相结合的动态停车场系统,包括多个客户端、服务器,以及停车场,其特征在于:

所述停车场的车顶具有连接地面的弧度,车顶用于通行;

多个所述客户端可以向所述服务器发送停车预约信号;

所述服务器根据预约信号,控制停车场的停车位数量,实时调整停车场的层数和车顶的弧度,并将停车信息和车顶控制信号发送给所述停车场的停车场管理单元;

所述停车场的停车管理单元,控制停车场根据不同时段停车位的需求不同而设置多层停车场,控制所述停车场的车顶弧度根据停车场层数的不同进行调整。

2.根据权利要求1所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述停车场还包括多个可伸缩的车顶支柱。

3.根据权利要求2所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述车顶支柱上设置高度调节器,所述高度调节器无线接收所述服务器或者停车场管理单元的信号,控制车顶支柱的高度。

4.根据权利要求3所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述车顶包括覆盖在所述车顶支柱上的钢筋架,以及铺设在所述钢筋架上的路面板。

5.根据权利要求4所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述钢筋架或者钢筋架的中间部分由钢筋架板拼接而成。

6.根据权利要求5所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述车顶支柱和所述钢筋架之间设置覆盖所述钢筋架可伸缩的钢筋网。

7.根据权利要求6所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述路面板具有第一凸起以及第二凹槽,不同路面板之间通过凸起和凹槽的卡合固定。

8.根据权利要求6所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述路面板是复合多层的,从接近钢筋架一边依次为空心水泥层、塑胶层、耐磨层。

9.根据权利要求6所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述服务器具有第一车位管理模块和第一车顶管理模块;所述第一车位管理模块接收停车预约信号,对某一时段的停车位需求进行统计,当该时段统计的停车位超过第一层车位的总数时,所述第一车顶管理模块计算将停车场升级为两层停车场时,所述车顶支柱上升的高度或者应该达到的总高度,计算所述钢筋架向上移动后,所需钢筋架拼板的数量,以及具体的钢筋架拼接示意图;进一步还计算所述路面板的数量,以及具体路面板的拼接示意图。

10.根据权利要求6所述的一种与路面功能相结合的动态停车场系统,其特征在于:所述停车场管理单元具有第二车位管理模块和第二车顶管理模块;所述第二停车场管理单元对停车场的出入、计时和计费进行管理;所述第二车顶管理模块接收所述第一车顶管理模块的计算结果,并对所述车顶支柱的高度调节器、所述钢筋架、所述路面板进行调节控制。

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