[发明专利]一种高速铁路预应力路堤填筑体结构及其施工方法在审
| 申请号： | 201710022246.2 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN106758560A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;李安洪;罗照新;刘洋;庞应刚;肖朝乾;曾永红;赵青海;王智猛 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 预应力 路堤 填筑体 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种高速铁路预应力路堤填筑体结构，包括：下部填筑体(1)，采用普通路基填料分层压实填筑在地基上；路堤基床表层(2)，采用级配碎石分层填筑在下部填筑体(1)顶部；预应力加筋层(3)，分层设置在下部填筑体(1)之中；U型土工棒(4)，分层间隔设置，其开口端向下穿过预应力加筋层(3)，插入下部填筑体(1)之中。
2.如权利要求1所述的一种高速铁路预应力路堤填筑体结构，其特征是：所述下部填筑体(1)采用粉质粘土、粉土等普通填料分层填筑达到最佳密实度，分层填筑厚度为0.3m。
3.如权利要求1所述的一种高速铁路预应力路堤填筑体结构，其特征是：所述路堤基床表层(2)采用级配碎石分层填筑，无砟轨道高速铁路厚度为0.4m，有砟高速铁路厚度为0.7m。
4.如权利要求1所述的一种高速铁路预应力路堤填筑体结构，其特征是：所述预应力加筋层(3)采用双向土工格栅或复合土工膜等土材料，其双向抗拉强度不小于50kN/m。
5.如权利要求1所述的一种高速铁路预应力路堤填筑体结构，其特征是：所述U型土工棒(4)在预应力加筋层(3)顶部间隔交错设置，同一分层横向间距为0.5～1.0m，纵向间距为0.3m。
6.如权利要求1至5任意一项所述一种高速铁路预应力路堤填筑体结构的施工方法，包括如下步骤：
①在地基上采用普通填料分层压实填筑第一分层下部填筑体(1)；
②在第一分层下部填筑体(1)上铺设预应力加筋层(3)；
③采用张拉机械在路堤横断面两侧张拉预应力加筋层(3)；
④布设U型土工棒(4)，U型土工棒(4)间隔穿过预张拉的预应力加筋层(3)，插入第一分层下部填筑体(1)，插入深度超过其底部不小于5cm；
⑤施工完成步骤④中所有U型土工棒(4)，解除预应力加筋层(3)的张拉力；
⑥重复步骤①至步骤⑤步，直至完成所有分层下部填筑体填筑(1)；
⑦分层填筑路堤基床表层(2)。
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