[发明专利]一种地铁暗挖施工用竖井井壁的施工方法

说明书

本发明公开了一种地铁暗挖施工用竖井井壁的施工方法，包括：1）根据竖井格栅间距、竖井格栅厚度以及施工需要确定预制构件尺寸；2）根据预制构件尺寸，绑扎钢筋笼；外封模板；浇筑预制构件并对预制构件进行养护；对预留预埋的钢管外口进行打磨；最后预制构件经过与上榀预制件试拼合格后编号存放；3）吊运预制构件下井，进行辅助的精确安装，安装到位后，在预制构件下临时支垫，待同一榀四个预制构件全部安装且临时支垫固定后，对称打设注浆锚管，随即进行下一榀的开挖循环工作；4）各预制件和各榀之间相互嵌锁固定成一个整体的筒体结构，直至竖井底标高封底后形成一个完整的竖井结构。

技术领域

本发明涉及竖井施工技术领域，具体来说，涉及一种地铁暗挖施工用竖井井壁的施工方法。

背景技术

隧道、暗挖结构的竖井开挖初支通常采用钢筋格栅+钢筋网片+注浆锚杆+喷砼的形式。钢筋格栅、钢筋网片多采用现场加工或外委加工后运进场备用；注浆锚杆由无缝钢管制成；喷砼即喷射混凝土一般为现场拌制。人工开挖配合抓斗提升井底渣土，在开挖成形的井壁上安装格栅和网片，并打设注浆锚杆暂时固定钢格栅，最后由喷射混凝土填充格栅与开挖原状土之间的空间，并覆盖钢格栅、钢筋网片且具有符合要求厚度的混凝土保护层，最终形成钢筋混凝土初支结构。

旧有技术中需要大型运输车辆和工程机械多次进出场，且需要施工现场有足够的钢材存储、加工场地，需要满足施工需要的钢筋工、混凝土喷射工，且工期相对较长。混凝土喷射时，烟尘、粉尘大，混合料回弹量相对较大，工艺不环保，材料浪费，人员健康危害大。

随着社会发展，对城市环境要求的提高，建设工地成为影响环境的重灾区，且随着文明施工、绿色施工的要求越来越高，管理越来越严，迫切需要改变传统工艺。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种地铁暗挖施工用竖井井壁的施工方法，能够解决上述技术问题。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种地铁暗挖施工用竖井井壁的施工方法，包括以下步骤：

S1确定预制构件尺寸：根据竖井格栅间距、竖井格栅厚度以及施工需要确定预制构件尺寸；

S2工厂预制：根据确定好的预制构件尺寸，配筋计算，下料，绑扎钢筋笼；然后外封模板；外封模板后，浇筑预制构件并对预制构件进行养护；养护完成后对预留预埋的钢管外口进行打磨；最后预制构件经过与上榀预制件试拼合格后编号存放；

S3现场拼装：利用吊带吊运预制构件下井；技术工人进行辅助的精确安装，安装到位后，在预制构件下临时支垫，固定预制件，待同一榀四个预制构件全部安装且临时支垫固定后，进行整体复测，安装精度符合要求后对称打设注浆锚管，以上步序完成后即可进行下一榀的开挖循环工作；

S4井壁初支功能的实现：随着竖井的开挖，以及上下榀预制件的反复安装，各预制件和各榀之间相互嵌锁固定成一个整体的筒体结构，直至竖井底标高封底后形成一个完整的竖井结构。

进一步的，在步骤S2和S3之间还包括以下步骤：

预制件运输：采用载重量满足要求的平板车选择合适的路线运至施工现场，由起重器械吊运安装；

竖井开挖：竖井采用人工开挖，抓斗垂直提升竖井土方。

进一步的，在步骤S2中，配筋计算，下料，绑扎钢筋笼的过程中，以内径略大于注浆锚管外径的钢管经过校正垂直度和下倾角度后统一固定于钢筋笼内，和主筋焊接固定。

进一步的，在步骤S2中，在外封模板时，经过安装校准后方可浇筑混凝土。

进一步的，在步骤S3中，技术人员进行辅助的精确安装具体包括：