[发明专利]缝制结构及具备该缝制结构的交通工具用座椅的表皮材料

说明书

本发明提供缝制结构及具备该缝制结构的交通工具用座椅的表皮材料，缝制结构(1)具备第一表皮片(第一被缝制材料)(10)、第二表皮片(第二被缝制材料)(20)和第三表皮片(第三被缝制材料)(30)。第一表皮片具有第一A缝头(11)、第一B缝头(12)和第一重合部(13)。第二表皮片具有第二A缝头(21)、第二B缝头(22)和第二重合部(23)。第三表皮片具有第三缝头(31)。第一表皮片与第二表皮片被缝合的第一缝合部(51)的一端(511)延伸至第一表皮片及第二表皮片与第三表皮片被缝合的第二缝合部(52)的位置，并且在第一表皮片的第一重合部和第二表皮片的第二重合部不存在第一缝合部。

技术领域

本发明涉及缝制结构及具备该缝制结构的交通工具用座椅的表皮材料。

背景技术

以往，例如车辆用座椅的表皮材料是将多张布状的表皮片缝合而构成的(参照日本特开2015-000202)。表皮材料存在将3张以上的表皮片互相缝合并且具有这些表皮片在1点汇合的缝合汇合部的结构。缝合汇合部对应于车辆用座椅的形状等而形成为稍微凹陷的凹状等。

例如，在由3张表皮片(第一表皮片、第二表皮片、第三表皮片)形成缝合汇合部的情况下，首先，对第一表皮片的形成角部的一端缘部与第二表皮片的形成角部的一端缘部彼此设置缝头而进行缝合。接着，对第一表皮片的形成角部的另一端缘部及第二表皮片的形成角部的另一端缘部与第三表皮片的端缘部彼此设置缝头而进行缝合。由此，由3张表皮片形成缝合汇合部。

但是，如上所述，在由3张表皮片形成缝合汇合部的情况下，在将第一表皮片的一端缘部与第二表皮片的一端缘部缝合时，缝合至第一表皮片及第二表皮片的端末。此时，包括第一表皮片及第二表皮片中的第一表皮片及第二表皮片与第三表皮片的缝头而进行了缝合。并且，将这样的状态下的第一表皮片及第二表皮片与第三表皮片进行了缝合。

因此，在由3张表皮片形成缝合汇合部且将其缝合汇合部设为例如凹状时，第一表皮片及第二表皮片中的第一表皮片及第二表皮片与第三表皮片的缝头彼此被缝合，从而这些缝头彼此成为未张开而紧绷的状态，在缝合汇合部中，发生由缝头引起的皱折。在车辆用座椅被要求优异的美观性的情况下，尤其成为问题。另外，为了抑制由于缝头而产生皱折，也有预先去除缝头中的对皱折的产生造成影响的部分等方法，但会导致生产率的降低。

发明内容

本发明是鉴于这样的背景而作出的，提供能够抑制由于缝头而使缝合汇合部产生皱折且能够使美观性提高的缝制结构及具备该缝制结构的交通工具用座椅的表皮材料。

作为本发明的一形态的缝制结构具备：第一被缝制材料；与第一被缝制材料缝合的第二被缝制材料；及与第一被缝制材料和上述第二被缝制材料缝合的第三被缝制材料，第一被缝制材料具有：第一A缝头、第一B缝头及第一重合部，该第一A缝头是第一被缝制材料与第二被缝制材料的缝头，该第一B缝头是第一被缝制材料与第三被缝制材料的缝头，该第一重合部是第一A缝头的延伸部与第一B缝头重叠的部分，第二被缝制材料具有：第二A缝头、第二B缝头及第二重合部，该第二A缝头是第二被缝制材料与第一被缝制材料的缝头，该第二B缝头是第二被缝制材料与第三被缝制材料的缝头，该第二重合部是第二A缝头的延伸部与第二B缝头重叠的部分，第三被缝制材料具有第三缝头，该第三缝头是第三被缝制材料与第一被缝制材料及第二被缝制材料的缝头，第一被缝制材料与第二被缝制材料被缝合的第一缝合部的一端延伸至第一被缝制材料及第二被缝制材料与第三被缝制材料被缝合的第二缝合部的位置，并且在第一被缝制材料的第一重合部和第二被缝制材料的第二重合部不存在该第一缝合部。

根据上述缝制结构，第一缝合部的一端延伸至第二缝合部的位置，并且在第一被缝制材料的第一重合部和第二被缝制材料的第二重合部不存在该第一缝合部。即，以第一B缝头(第一重合部)和第二B缝头(第二重合部)未被缝合的方式缝合第一被缝制材料与第二被缝制材料，该第一B缝头是第一被缝制材料中的第一被缝制材料与第三被缝制材料的缝头，该第二B缝头是第二被缝制材料中的第二被缝制材料与第三被缝制材料的缝头。